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    舟山中远海运重工N750船完成重要节点取得新突破

    2020-03-26    492
    摘要:列项目同类节点作业最短周期记录,建造完整性再次取得新突破。年初以来,舟山中远海运重工电装工区深入推进“学川崎”工作,加强管理、科学部署,有序推进N750船台阶段各项调试作业。按
    3月20日,舟山中远海运重工8.16万载重吨系列散货船N750实现船台阶段发电机负荷、并车、PMS以及应发电机负荷试验节点,创下系列项目同类节点作业最短周期记录,建造完整性再次取得新突破。
    年初以来,舟山中远海运重工电装工区深入推进“学川崎”工作,加强管理、科学部署,有序推进N750船台阶段各项调试作业。按照既定项目计划,3月12日通岸电,14日前必须完成主/应发电机动车后进行机舱封舱入涂作业。
    电装工区积极部署,梳理动车方案,合理安排人员,明确分工职责,稳步推进各项调试作业。由于此次疫情影响,韩国应发服务商无法来厂进行调试,工区调试组勇挑重担,与厂家远程沟通,研究设备资料,自主完成应发电机调试工作。
    由于动车时间紧、任务重,调试组全体成员上下一股劲儿、拧成一股绳儿,在36个小时内完成了中央冷却淡水泵、空压机、供油单元、机舱风机等相关系统的调试工作,确保了主/应发的动车节点。
    3月14日上午,机舱封舱入涂计划调整,主/应发电机负荷等试验必须在船舶下水前全部完成。接到任务后,电装工区迅速作战,有序做好各项准备工作,当天完成了负载线的拉放、接线和确认工作。经过两天时间,顺利完成了发电机负荷、并车等项目的调试作业,为后续报验工作奠定基础。
    3月19日下午四点,主发电机报验项目全部结束,并完成负载线的拆接和应发的负荷调试;3月20日下午一点,顺利完成应急发电机的负荷报验。
    后续,舟山中远海运重工电装工区将紧盯交付目标,有序推进各项系泊试验,力争船舶提前交付。

     

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