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    新造船订单极少,二手船交易仍活跃

    2020-10-17    556
    摘要:询价仍然稀少。目前已确认的订单包括3艘18.2万载重吨的好望角型散货船,两艘由JMU建造,另一艘由Namura建造,前两艘将在2021年交付,后一艘在2022年5月交付。英国Scotline在荷兰Ro
    上周,干散货船和油轮新造项目乏人问津。
     
    干散货船方面,尽管新造船价格更具竞争力,但需求下降。


    迄今仅新增81艘订单,目前手持订单总数为603艘。而在买家看来,二手船价格仍具吸引力,因此新造船询价仍然稀少。目前已确认的订单包括3艘18.2万载重吨的好望角型散货船,两艘由JMU建造,另一艘由Namura建造,前两艘将在2021年交付,后一艘在2022年5月交付。英国Scotline在荷兰Royal Bodewes船厂订造了第二艘4800载重吨多用途船,该船将于2021年11月交付。
     


    油轮方面,市场对新船的兴趣依然不足。


    今年迄今为止,油轮新订单仅有97艘,较去年同期的123艘明显减少。预计这一趋势不会在今年最后一个季度发生显著变化。


    来自BancheroCosta的信息显示,尼日利亚国家石油公司与尼日利亚海底贸易公司(Ocean Bed Trading)合资成立的西非液化石油气运输公司(West Africa LPG)向韩国现代尾浦船厂订购了2艘23000立方米的LNG船,每艘价值3840万美元,分别于2022年7月和9月交货。




    对于二手船交易市场,船舶经纪公司Allied Shipbroking表示:



    业界对今年最后一个季度持乐观态度,可以预计未来几个月二手船交易市场将相当活跃。


    散货船方面,虽然交易数量较少,但大型船表现较好,特别是好望角型船。油轮方面,尽管船东收益不佳,但上周交易出乎意料地继续高涨,有大量的大型船舶易手,可以预计近期将有大量新的交易。






     

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