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    ?新冠疫情下,船公司新增七大成本,总支出增加10%~15%!

    2020-09-16    214
    摘要:船公司成本支出的七个关键领域,这些领域估计导致今年船东或船公司的成本增加10%~15%,其中大部分与船东和管理人员在船员换班方面遇到的困难有关,这些困难已演变为全球航运业过去六个月中面临的最大危机。新
    “我们预计Covid-19大流行的影响将在今年产生重大影响,船员的成本大约比正常年度的人工成本要高10%~15%。”与Drewry合作进行调查和咨询的Rhett Harris表示。






    Harris概述了船公司成本支出的七个关键领域,这些领域估计导致今年船东或船公司的成本增加10%~15%,其中大部分与船东和管理人员在船员换班方面遇到的困难有关,这些困难已演变为全球航运业过去六个月中面临的最大危机。




    新冠疫情期间船公司七大方面支出:1.为使船员换班而发生的额外长途旅行费用;2.为被困在家里、时刻为上船做好准备的船员支付的岗位保留金;3.为完成船员换班而支付的包机成本;4.与检疫要求有关的酒店隔离费用;5.COVID-19检测费用;6.新冠疫情期间增加船上宽带网络,以支持船员智能手机而支出的成本;7.船上增加的个人防护装备的成本。


    Harris在介绍调查结果时说:“我们在调查中发现,船公司非常热衷于帮助海员换班并尽力而为,这显然是在预算限制内的。”


    进行船员换班的困难导致海员在船服务的时间远远超出了合同规定的期限,船公司正在支付额外的换班成本。


    “我们在一定程度上看到这些总成本大都是由于长期旅行、隔离、检测中造成的,这些成本的支出部分取决于船员的雇佣合同,但船公司也有一定的自由裁量权。”他解释说。


    在合同期结束后,有的船员滞留在船上,也有船员困在家里,无法开始新合同并因此失去了收入,一些公司正在向这些海员支付岗位保留金。


    “我们实际上已经听说过菲律宾船员获得了疫情期间的相关救助,因此不少船公司也为困在家里的船员支付高达工资50%的临时补助作为岗位保留金。”Harris说。


    此外,船员换班的出行成本也显著提高,由于缺乏商业客运航班,使得机票炙手可热,如果是包机进行海员遣返,那成本就更高了。


    公司要为等待遣返的海员和签署之前的检疫期支付额外的酒店费用。例如,V.Group已在马尼拉大批预订了160间酒店房间,以进行检疫隔离。






    对于离开和加入船只的海员,进行Covid测试需要付费。Harris说:“我们在早期阶段听说一项测试的成本超过200美元,现在已经下降了,但显然仍然是一个重要因素。”


    作为为困在船上的船员提供福利的一部分,船公司增加了互联网带宽,使海员有更多时间与家人和亲人联系。


    最后,还有船只的PPE成本,尽管Harris指出,除他列出的七个成本支出大项外,还有许多其他的额外成本。


    Harris说:“对于公司来说,这绝对是很高的成本。”
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