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    E-PORTS推动船代智能化走向幕前,获华盖资本与招商局创投A+轮融资

    2020-01-22    559
    摘要:值已达32亿美元,跻身全球物流领域独角兽行列。而招商局创投之前也对“运去哪”实施了战略投资。在E-PORTS之前,中国乃至全球范围内,还没有一家真正成功整合船舶代理服务的集合性平台投入实践。随着近年航
    近日,第三方B2B全球航运服务链管理平台E-PORTS获新一轮融资。本轮融资由华盖资本领投,招商局创投跟投。这是华盖资本合伙人周家乐进入华盖后的首个项目,之前他主导投资的企业Flexport,目前市值已达32亿美元,跻身全球物流领域独角兽行列。而招商局创投之前也对“运去哪”实施了战略投资。在E-PORTS之前,中国乃至全球范围内,还没有一家真正成功整合船舶代理服务的集合性平台投入实践。随着近年航运智能化高速发展,以及全球信息化科技进程不断加快对航运服务的促进作用,传统的船舶代理正需以此为契机,走向幕前。航运市场深邃庞大,产业分布纵横交贯,贸易运输遍布全球。船舶代理作为其中一个细分市场,还没有可供参考的准则以规范服务。因此,构建真正开放合作、高效便捷的船舶代理服务,亟需第三方介入,并通过平台化模式,利用技术手段,打通产业构成要素之间的信息孤岛,让所有航运服务链中的上下游企业都能迅速、零成本地融入行业变革。改变传统航运行业单一、局限的服务供应链,进而转向多维度、网络化的全方位链接。依托航运产业互联网络,实现航运物流企业间的互联互通。E-PORTS认为,互联网与航运结合的核心价值,就是服务升级。通过数字化科技,打通航运各个环节参与方,为船舶经营管理方提供船舶在港一站式的信息化服务解决方案。同时,全方位赋能港口服务商与船舶经营管理方,实现船舶在港服务流程的标准化、数字化、信息化,帮助船舶经营管理方和船舶服务方,提升业务效率。E-PORTS创始人黄启洲对于本轮融资发表看法称:“此次融资,E-PORTS将着重布局海外市场,通过覆盖全球主要港口、航线,整合全球船舶服务市场,将全球船舶代理服务以数字化手段整合到平台上。通过平台B2B航运服务链管理优势,帮助航运物流企业对船舶实现全球一港式服务管理,提升海运物流的运输效率。在国内市场布局的基础上,E-PORTS将继续提升服务的深度,同时加大对海外市场的投入。”不难得出,E-PORTS的重要价值,正是在于凭借数字化的科技手段与B2B平台航运服务链的管理优势,对船舶服务进行智能化升级,促进航运物流企业降本增效,在全球一港式管理的新模式下,全面提高海运物流运输效率。一扫船代市场繁杂冗长的传统印象,建立航运科技领域独树一帜的创新标杆。目前,E-PORTS在平台规划中不断引入智能AI、5G以及区块链等先进技术,通过智能AI对航运的海量信息和数据进行收集、运算,为用户智能分配航运资源及规划船舶航程。并借助5G“大宽带、低延时、高安全可靠”的特性,解决“船”“岸”联结的技术问题。同时,区块链技术的匿名性、去中心化、不可篡改和数据追溯特征,解决了交易双方的信任和隐私保护等问题。对于E-PORTS在2019年底同时收获来自全球明星货代科技企业投资方的共同青睐,本轮融资的领投方华盖资本合伙人周家乐,以及招商创投执行董事甘自辛,也发表了自己的观点。周家乐表示,E-PORTS通过科技化工具与数字化平台为全行业提效,顺应了国家产业结构升级的趋势和“一带一路”的倡议,立足全球第一大港口国,构建了全球航运服务的高效平台。同时,E-PORTS兼具产业深度与广度,真正为历史悠久的航运业带来新的活力。而招商创投此次是二度向E-PORTS抛出橄榄枝。甘自辛认为,中国针对贸易便利化的基建改扩建、货运与航运服务体系的新一代产业互联整合,正在加速展开。很高兴的看到E-PORTS以船舶运营服务为核心,基于协同业务流一体化SaaS服务,取得如此快速的进展。随着坐拥万亿级体量的航运市场受到广泛关注,航运科技公司带动了传统航运企业的积极更跟进。E-PORTS致力的船舶代理市场虽然起步较晚,但它植根为船舶运营本身提供的各类代理服务的信息化、网络化、智能化,其成长性不可小觑。
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    推动 走向 华盖 资本 招商局 创投 融资

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