泛珠三角物流网物流网提供"2019年4季度长江船员工资小幅上涨"的物流资讯内容

    2019年4季度长江船员工资小幅上涨

    2020-01-16    705
    摘要:4点,各岗位船员工资均小幅上涨。船员供给偏紧,市场对二副、三副、水手、二管轮、三管轮、机工船员需求增加。长江新增船舶增多,高级船员需求量越来越大,长江—上海洋山特定航线船员培训工作处于停止状态,船员供
           2019年4季度,长江船员工资综合指数为1243.65点,较上期增长18.74点,各岗位船员工资均小幅上涨。船员供给偏紧,市场对二副、三副、水手、二管轮、三管轮、机工船员需求增加。长江新增船舶增多,高级船员需求量越来越大,长江—上海洋山特定航线船员培训工作处于停止状态,船员供给量偏紧,部分航运公司发放春节过节费、年终奖、安全奖等奖金,带动船员工资小幅增长。普货一类船、液货一类船、集装箱船、旅游客运船、江海直达船船员工资小幅上涨,载货汽车滚装船、普货二类船船员工资基本持平,液货二类船船员工资小幅下降。
    (一)船员船舶类别工资指数分析
    普货一类船舶船员工资指数为1362.59点,较上期增长7.37点;液货一类船舶船员工资指数为1232.85点,较上期增长39.13点;集装箱船船员工资指数为1711.02点,较上期增长1.13点;载货汽车滚装船船员工资指数为1191.43点,较上期增长0.43点;旅游客运船舶船员指数为836.04点,较上期增长21.14点;江海直达船舶船员工资指数为875.65点,较上期增长38.02点。
    长江新增货船增多,难以招聘到合格的高级船员,导致高级船员工资水平有一定增长。部分液货航运公司发放过节费、年终奖、安全奖等奖金,液货船员工资小幅增长。长江旅客量呈现增长,旅游客运船员工资有一定增长。江海直达航运企业三副、水手、二管轮、三管轮、机工较为短缺,拉动了江海直达船员工资小幅增长。载货汽车运输市场持续低迷,载货汽车滚装船船员工资基本持平。
    (二)船员岗位工资指数分析
    船长工资指数为1165.39点,较上期增长11.45点;大副工资指数为1120.11点,较上期增长12.95点;二副工资指数为1222.89点,较上期增长23.72点;三副工资指数为1301.93点,较上期增长30.94点;水手工资指数为1535.44点,较上期增长26.76点;轮机长工资指数为1214.16点,较上期增长11.43点;大管轮工资指数为1190.96点,较上期增长13.45点;二管轮工资指数为1422.01点,较上期增长32.88点;三管轮工资指数为1373.15点,较上期增长44.13点;机工工资指数为1525.7点,较上期增长25.91点。
    长江船员平均工资水平
    2019年4季度,江海直达船、集装箱船、液货一类船船员平均工资水平居前三位,长江船员平均工资由高到低依次为江海直达丙一类船、江海直达丙二类船、集装箱船、液货一类船、旅游客运船、普货一类船、液货二类船、载货汽车滚装船、普货二类船。

     

    季度 工资 小幅上涨

    省市/自治区
    热门区域