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    除了新提箱措施,你必须知道船公司的这些“骚操作”!

    2020-08-27    589
    摘要:设备在旺季的供应,我们将对中国内地仓库的空箱放行实施临时措施。从即日起,赫伯罗特指定的仓库只会在预定航次的预计到达时间前8天释放空箱。HMM发布通知, 于2020年8月24日起对上海本地提箱业务做以下
    由于今年疫情原因,现在从中国出口的柜量慢慢在增加,国外进口到中国的柜量正在减少,导致船公司出现了国外返程空船、亏载的情况。

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    部分船公司已发出缺箱调整通知:赫伯罗特 :中国内地-空箱提取临时办法为优化设备在旺季的供应,我们将对中国内地仓库的空箱放行实施临时措施。从即日起,赫伯罗特指定的仓库只会在预定航次的预计到达时间前8天释放空箱。





    HMM发布通知, 于2020年8月24日起对上海本地提箱业务做以下的调整:


    为了更好地提供提箱服务、合理利用设备并保证集装箱的有效周转,HMM计划于2020年8月24日起对上海本地提箱业务做以下的调整。

    设备交接单开放打单时间,仍保持不变。危险品船开前10天解锁(不含开船当日)。


    其他箱型船开前6天整船解锁(不含开船当日)。

    HMM会根据实际到港船期及库存情况做相应的调整。




    图源:图虫创意



    小票提箱有效期从“打印通知单”起24小时内有效。请车队根据实际做箱计划,合理安排好小票打印时间。

    司机提箱后如对箱况不满意,可根据EIR备注栏提示信息去对应堆场进行免费更换。


    如果小票打印24小时后未提导致过期失效,系统会锁定该关单号12小时。
    自然解冻后,车队则可以重新开始刷单。

    刷到小票的客人,HMM保证提箱。





    MSC提箱新流程


    各放箱代理及提箱车队:


    1.鉴于MSC目前出口量巨大且各类箱型、箱量在堆场分布的不均衡,为增加集装箱流通的及时性和有效性,提高集装箱利用率,MSC船公司近日已调整了提箱电子设备单的有效期。

    新的有效期将不多于24小时,箱量分布较少的堆场提箱有效期或将更短,请各提箱车队及时与放箱公司沟通、掌握提箱有效期,并于放单后尽快安排提箱,以避免超过有效期后提箱出不了堆场道口的情况发生。


    2.中集宝伟堆场提箱流程

    申请放单该堆场提箱的车队在提箱时请尽量携带提箱小票或者在无纸化平台上打印好的提箱A4纸,以避免提箱时产生提箱问题及纠纷。





    MSK提高空箱周转效率


    各位尊敬的客人、打单公司:


    为了更有效地利用空箱资源,提高空箱周转效率,我司将于2020年8月24日10:00调整提箱小票有效期至24小时(上海地区),其他不变,建议客人合理安排打单和提箱作业计划,感谢您理解和支持。









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    除了知晓以上新的提箱措施之外,还要知道船公司的这些新举措。

    MSK的新举措:


    今日海运获悉,昨日马士基发布了“Maersk Spot Flex”,即订舱可延航1次,且锁定运费不变。





    马士基旗下Safmarine也推出了同样的Safmarine Spot Flex的服务。


    此外,需要提醒的是根据马士基半年报显示,通过Maersk SPOT即期运价在线订舱的份额已经占到了所有上船短约货量的41%。

    舱位数字化分发的益处开始显山露水。

    MSC的新举措:

    另外MSC在8月初,新开了MSC Golden Horn航线,连接及服务中国,韩国以及俄罗斯东岸。

    Golden Horn为客户提供周班服务,它将俄罗斯东部最大的集装箱码头东方港,以及中国和韩国最大的集装箱港口无缝连接在一起。





    8月19日,MSC独自美丽,新开美西新航线 - Santana桑塔纳,挂靠 Yantian – Shanghai – LA/LGB – Vancouver – Busan – Yantian。  





    CMA的新举措:


    8月24日,今日海运获悉,作为全球航运和物流领域的领军者,达飞集团隆重推出SEAPRIORITY get和SEAPRIORITY reach。

    这是CMA CGM+产品目录中两款新的高附加值解决方案。使用SEAPRIORITY,可对时间敏感型货物进行加急处理并标记为优先货物。

    1、SEAPRIORITY get & reach:提供优先放箱、装船、卸货和快速送达内陆目的地的解决方案。

    2、CMA CGM+产品的组成部分:全套19项高附加值服务,满足客户的特定需求。





    COSCO的新举措:


    美线货量的爆发式增长导致的持续爆舱,涨价,缺箱,使得市场上各种抱怨此起彼伏。


    针对中小客户遇到的各种物流难题,中远海运集运将特别推出“美线中小客户服务专线”,承诺舱位保障,运价透明,服务专享。

    最后,令小编惊讶的是疫情竟然打通了航运的任督二脉,由于与 THE联盟间的合作以及24000TEU超大型集装箱的投入,连续亏损21个季度的韩梅梅同学竟然盈利了!!





    今天小编想以丘吉尔的一句话结尾:不要浪费一场危机。


    每当发生大事,随众起哄的多,静心思考的少,
    每当遇到危机,盯着风险的多,看到机会的少。


    一场危机,可以是一个时代的开始,也可以是一个时代的终结。



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    除了 提箱 措施 必须 这些 操作

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