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    运得多跑得快中欧班列变身“带货王”

    2020-10-18    161
    摘要:0月12日上午,一辆集装箱货车满载吉利远景SUV零部件,从成都吉利汽车制造有限公司(下称吉利成都工厂)出发,运往成都国际铁路港,即将搭乘中欧班列(成都)开启欧洲之旅。m0r当天,成都国际铁路港发布消息

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    10月12日,两名海关工作人员对吉利出口零部件进行现场查验。李雨芯摄m0r

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    成都国际铁路港集装箱中心站,龙门吊起吊集装箱。 白桂斌摄m0r

    包装、固定、装车……10月12日上午,一辆集装箱货车满载吉利远景SUV零部件,从成都吉利汽车制造有限公司(下称吉利成都工厂)出发,运往成都国际铁路港,即将搭乘中欧班列(成都)开启欧洲之旅。m0r

    当天,成都国际铁路港发布消息,今年截至10月12日,中欧班列(成都)累计开行量已超去年全年,同比增长58.6%。川货是怎样出川的?中欧班列带来了哪些聚集效应?本报记者走进成都国际铁路港,一探究竟。m0r

    看川货发运m0r

    “成都造”零部件下线4小时后过海关m0r

    10月12日上午10时,记者来到吉利成都工厂。“需要出口的零部件,很多来自供应商,板件是我们自己生产的。”生产物流部部长黄飞指着生产线上的车背门对记者说,吉利远景SUV共有1351种零部件,其中,前门总成、后门总成、机舱重梁总成等板件均为吉利成都工厂生产,“搭乘中欧班列(成都)运往白俄罗斯的为全散件(CKD),到达目的地后进行整车组装。”m0r

    记者现场看到,上午11时30分,刚下线的远景SUV板件送至吉利成都工厂包装车间进行防锈处理后,几个工人将板件固定、包裹,转到包装器具上打包。叉车早已候在一旁,升降反转中,板件与其它零部件的包装箱,整齐码放到40尺集装箱里。12时整,集装箱货车从位于成都龙泉驿区的吉利工厂出发。m0r

    记者驱车跟随货车,1个多小时车程后到达位于青白江区的成都国际铁路港。成都海关所属青白江海关两名关员按照系统布控指令,对吉利出口零部件进行现场查验,根据报关单信息对实际货物的品名、规格、数量等一一甄别验核无误后,下午3点30分对吉利货柜通关放行。m0r

    14日凌晨,吉利零部件专列从成都国际铁路港始发,经过二连浩特、托木斯克、莫斯科、明斯克,预计于14天内抵达白俄罗斯热季诺。今年,吉利成都工厂所有出口零部件均通过中欧班列(成都)出口,1-9月,已出口1740套整车零部件。“原来出口走海运,需要45-60天,通过中欧班列(成都)时间大大缩短,运输成本也大幅下降,今年公司已节约出口运输成本400多万元。”黄飞说。m0r

    据统计,通过中欧班列(成都)出口的四川本地货物占比达65.7%,除汽车零部件外,服装鞋帽、电视、电脑、花木等也是“常客”。m0r

    目前,成都国际铁路港已经形成7条国际铁路通道,6条国际铁海联运通道持续拓展,已连接境外55个城市、境内17个城市。以成都为主枢纽,西向形成至罗兹、蒂尔堡、纽伦堡等的泛欧铁路大通道;南向稳定运行经广东、广西北部湾,联通粤港澳大湾区、东南亚、南亚的铁海联运班列和经广西凭祥至越南河内的跨境铁路班列,建设西部陆海新通道;东向打通连接京津冀、长三角等的东向通道,辐射日韩地区;北向稳定开行经二连浩特直达蒙古国、俄罗斯、白俄罗斯的国际铁路运输通道,对接中蒙俄经济走廊。m0r

    看磁场效应m0r

    枢纽通道带动形成超高能级产业聚集m0r

    和吉利成都工厂一样,TCL王牌电器成都有限公司(下称TCL成都公司)从成都出口也将从海运转为铁运。“出口波兰罗兹的电视,60%是成都公司生产。”TCL成都公司物流经理许伟说,2016年以前,公司全部通过海运出口,成都公司只负责内销。“转为中欧班列(成都)出口欧洲后,成都公司产能逐年提升约40%,增加了两条生产线,目前TCL出口欧洲的60%产能集中在成都,中欧班列也成为TCL出口欧洲的唯一通道。”m0r

    通道畅,产业聚。截至目前,成都国际铁路港引进菜鸟、盒马鲜生、中远海运、苏宁云商等总投资940亿元的158个重大物流项目入驻;引进实施绿地贸易港、英国利洁时等进出口贸易龙头企业43个,搭建多功能国际贸易综合服务平台;签约引进康佳、佩南顿等项目66个,总投资达234.5亿元,形成智能家电产业集群……m0r

    8月25日,四川省政府批复同意设立成都国际铁路港经济开发区,以临港制造、先进材料、国际商贸物流为主导产业。范围包含了成都国际铁路港、欧洲产业城和金堂淮州新城三个产业功能区,这与之前成都市提出的以铁路港为核心,捆绑青白江、金堂、新都、彭州城市群能级,规划建设的“金青新彭”大港区相辅相成。m0r

    “这是一个物流枢纽,也是一个供应链枢纽,只有把通道和枢纽优势转化为产业发展优势,才能助力内陆地区融入国际分工体系、参与国际产能合作,构建具有国际竞争力和区域带动力的产业体系。”成都市青白江区发展改革局局长刘跃表示,欧洲产业城的快速崛起就是青白江区把握发展机遇,将通道和枢纽优势转化为产业发展优势的最好体现。m0r

    前不久,刚入驻蓉欧智能制造产业园的比图百歌,就是欧洲产业城依托通道优势新引进的适铁适欧项目。同时,康佳电子、天马高端轴承智能制造基地、巨石成都智能制造基地、华鼎国联四川动力电池项目纷纷在欧洲产业城落地投产……3年时间里,欧洲产业城坚持践行“人、城、产”发展逻辑,现已成功聚集了总投资近610亿元的重大项目14个,其中外资总投资14亿美元。m0r

    “成都国际铁路港从筹划到今天,对西部发展来说,是下了一步先手棋。”西南财经大学西财智库首席执行官、首席研究员汤继强教授表示,以铁路港建设、中欧班列大量开行以及交通基础设施建设为代表,让成都从内陆腹地变为开放前沿,反映了内陆地区的进步与发展,对于提升西部地区高质量发展提供了坚实支撑。m0r

    (来源:金台资讯)m0r

     

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