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    中欧班列“生意红火”

    2020-10-18    76
    摘要:列、发运标箱7412个、货重38557吨,提前3个月超过2019年全年发运列数、标箱数和货重。目前,广州中欧班列发运频次已由原来的每周1—2列发展到每周4—5列,创下自2016
    中欧班列“生意红火”,折射外贸发展势头趋稳。据广州海关统计,今年前三季度,广州中欧班列共开行进出口班列79列、发运标箱7412个、货重38557吨,提前3个月超过2019年全年发运列数、标箱数和货重。目前,广州中欧班列发运频次已由原来的每周1—2列发展到每周4—5列,创下自2016年开行以来的新高。
    “特别是今年疫情期间,中欧班列在畅通国际物流通道方面发挥了重要作用,不仅成为来往中欧两地的货运大通道,还成为‘广货广出’的最佳选择和新招牌。”广州海关所属广州车站海关监管科科长谢婉琳说。
    此前,广州海关出台15条支持中欧班列发展细化服务措施。今年以来,广州中欧班列实现多个“首次”:首个进口回程班列、首开国际邮包及跨境电商班列、首次开展出口二手车班列业务、首列钾肥保税进口专列、首次以“铁—公—水”跨境联运方式打通“中亚—广州—东南亚”物流通道……
    此外,今年广州中欧班列还新增了“广州—阿拉山口—波兰马拉舍维奇”“广州—霍尔果斯—乌兹别克斯坦塔什干”“广州—满洲里—俄罗斯沃尔西诺”“广州—二连浩特—俄罗斯谢利亚季诺”等4条出口线路和“俄罗斯谢格扎—满洲里—广州”“乌兹别克斯坦塔什干—霍尔果斯—广州”等2条进口线路,进一步畅通往返欧洲、中亚的国际贸易通道。

     

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