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    中国出口集装箱运输市场月度报告2020.09

    2020-10-14    325
    摘要:施,在疫情防控的同时恢复经济成为今后一段时期的新常态。本月,由于疫情基本受控,中国出口集装箱运输市场总体向好,对集装箱运输市场运价产生支撑作用,综合指数上涨。9月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综
    本期,多数国家在重启经济后疫情出现明显反弹,截至2020年9月底,确诊人数已经突破3300万。但各国并没有对经济活动重新采取封锁措施,在疫情防控的同时恢复经济成为今后一段时期的新常态。本月,由于疫情基本受控,中国出口集装箱运输市场总体向好,对集装箱运输市场运价产生支撑作用,综合指数上涨。9月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为965.70点,较上月平均上升9.9%;多条远洋航线即期订舱价格上涨,反映即期市场的上海出口集装箱综合指数上涨,9月平均值为1372.11点,较上月平均上涨18.2%。
    1、船舶租赁行情出现反弹
    前期集装箱租船市场行情受疫情拖累持续低迷,但随着疫情趋稳,各船型租赁价格出现反弹,部分船型涨幅较大。据克拉克森统计,9月份,1700TEU、2750TEU、4400TEU、6800TEU型船舶租金较上月分别上涨11%、19%、49%、24%。
    2、欧地运价继续上涨
    欧地航线,虽然疫情持续反弹,但欧洲各国继续推动生产经营活动的逐步恢复。据ZEW欧洲经济研究中心发布的数据显示,9月德国ZEW经济景气指数为77.4,较上月上升5.9点,显示欧洲经济前景向好。本月运输需求表现良好,供需基本面稳固,上海港船舶平均装载率保持在95%以上的水平,市场运价上涨。月末面临国庆假期出货小高峰,部分航班满载出航。9月,中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为1089.35点、1278.63点,较上月平均分别上升5.1%、10.1%。
    3、北美市场持续向好
    北美航线,美国新冠疫情继续飞速蔓延,确诊病例和死亡病例在世界各国中均排第一,但美国仍以经济恢复优先。据美国劳工局公布的报告显示,8月份非农就业总人数增加137.1万人,连续第四个月增加,失业率降至8.4%,为连续第五个月下降,显示美国就业情况出现改善。受此支撑,运输需求持续增长,上海港船舶平均舱位利用率在95%以上,供求关系良好,市场运价继续走高,美西航线即期市场订舱价格刷新历史高位。9月,中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为1020.50点、1111.11点,分别较上月平均上升13.6%、12.8%。
    4、澳新市场运价上涨
    澳新航线,部分地区由于疫情反弹继续实施管控措施,但经济整体稳步恢复。运输需求表现良好,供需基本面平衡,上海港船舶平均装载率保持在95%左右,市场运价上涨。9月,中国出口至澳新航线运价指数平均值为943.24点,较上月平均上涨6.9%。
    5、南美市场大幅反弹
    南美航线,目的地多个国家疫情传播情况较为严重,刺激部分生活必需品和医疗商品的运输需求。货量继续增长,供需基本面稳固,上海港船舶平均舱位利用率在95%以上,部分航班满载出运。航商执行运价上涨计划,市场运价大幅上升。9月,中国出口至南美航线运价指数平均值为679.02点,较上月平均大幅上涨51.1%。
    6、日本航线保持平稳
    日本航线,市场供需基本稳定,运价保持平稳。9月,中国出口至日本航线运价指数平均值为736.85点,较上月平均上涨0.5%。
    上海航运交易所信息部 赵荣博

     

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