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    中国船舶股权运作优化产业布局附图

    2020-03-26    237
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    收购澄西扬州股权,整合海上风塔业务,将有利于稳固中国船舶在散货船及高附加值船和海上风塔领域中的市场地位;收购广西船海股权,进一步优化中船澄西修船产业布局,将助推中国船舶转型升级
    中国船舶股权运作优化产业布局
    整合海上风塔业务
    3月10日,中国船舶发布的《关于公司及控股子公司中船澄西船舶修造有限公司受让中船澄西扬州船舶有限公司相关股权暨关联交易的公告》称,为加快产业转型升级,积极落实控股股东中国船舶集团资源优化工作,中国船舶拟受让中船防务所持有的中船澄西扬州船舶有限公司(澄西扬州)24%股权,受让价格为47208.09万元;中船澄西船舶修造有限公司(中船澄西)(中国船舶持股78.54%)拟受让中船防务所持有的澄西扬州25%股权,受让价格为49175.09万元,两笔交易合计金额为9.64亿元(见表1)。

    本次交易之后,中国船舶持有的澄西扬州股权比例从25%升至49%,中船澄西的持股比例从26%升至51%,双方合计持有澄西扬州的100%股权。中船防务则不再持有澄西扬州股权。
    公开资料显示,澄西扬州成立于2015年1月,由原广船国际(现更名为中船防务)以货币出资成立,占100%股权;2017年8月,中船防务将其所持有的51%股权转让给原中船集团;2017年12月,原中船集团将其所持有的51%股权分别转让给中船澄西和中国船舶。
    澄西扬州主要从事5万吨级及以下成品油轮、化学品船、液化气船、海上石油工程船等各类船舶的生产销售和成品油、化学品的远洋运输业务。
    中国船舶表示,本次关联交易有利于满足中船澄西战略发展需要。中船澄西是国内生产规模最大的风力发电塔制造企业,曾先后成功开发美国GE及Clipper公司、丹麦VESTAS公司、日本三菱及新日铁公司等世界著名企业的风力发电塔项目,已在国内外风电行业中形成风塔制造的技术、管理以及品牌优势。中船澄西目前在世界风塔业务领域具有较高的知名度,业务稳定,盈利能力良好。
    当前,世界风电行业正在从陆上风电向海上风电转型,澄西扬州拥有的4条年产5万~6万吨海上风塔的生产线,可有效弥补中船澄西没有海上风塔塔筒制造生产线,也没有足够场地的缺陷,满足中船澄西向海上风塔产品转型升级的进一步发展提升需求。
    值得一提的是,本次收购亦将有利于进一步提升中船澄西和澄西扬州管理决策机制,完善生产管理流程,提高生产资源使用效率。本次股权调整后,澄西扬州双方股东同属中国船舶平台,运营将更加灵活机动,将理顺澄西扬州生产资源配置,提高生产效率。
    本次交易还有利于稳定中国船舶在散货船及高附加值船和海上风塔领域中的市场地位,有利于优化生产资源配置,提高资源综合利用效率,以及产品结构的转型发展,有利于驱动中国船舶产业布局,做优做强中国船舶的多元化产业。
    优化修船产业布局
    3月10日,中国船舶发布的《关于中船澄西收购中船广西船舶及海洋工程有限公司12.56%股权暨关联交易的公告》称,为优化企业资源结构,贯彻落实中国船舶集团“处僵治困”有关工作部署,结合中船澄西发展战略,中船澄西拟收购上海船厂船舶有限公司(上海船厂)所持有的中船广西船舶及海洋工程有限公司(广西船海)12.56%股权,交易价格约1.55亿元。
    在本次交易之后,中船澄西将持有广西船海12.56%股权,中国船舶集团和广西北部湾投资集团持股比例仍分别为69.28%和18.16%,上海船厂则将不再持有广西船海股权(见表2)。

    公开资料显示,广西船海成立于2013年,2014年年底由原中船集团与广西北部湾投资集团共同出资组建,下辖钦州基地、中船西江造船和中船桂江造船两家全资子公司和广西中船北部湾船海一家控股子公司,主营船舶建造、修理、改装和拆解等。
    广西船海以广西地区企业现有的生产、技术、市场等资源为基础组建成立,成为南海及北部湾地区规模最大、实力最强的船舶及海洋工程修造企业。
    2019年前三季度,广西船海总资产为23.79亿元,营业收入为4.16亿元,净利润亏损0.2亿元。受宏观经济和船市持续低迷影响,2016—2020年广西船海主要经济指标完成情况与预期存在较大差距,其中营业收入规划总目标为59.40亿元。预计2020年年底累计完成49.58亿元,累计完成率为83.46%。
    截至年底,造船方面,广西船海预计建造交付97艘船舶;修船方面,预计可交付船舶260艘;非船方面,以风电塔筒为主协同发展游乐设施、矿山机械、压力容器产品制造,预计可消化钢量10万吨。
    中国船舶表示,中船澄西本次收购广西船海12.56%股权,将有利于中国船舶优化产业布局,增强中国船舶集团及中国船舶在北部湾修船资源整合,进一步优化中船澄西修船产业布局;有利于中国船舶规划发展修船、造船、海洋工程等业务,发挥中船澄西修船品牌和管理优势;有利于中国船舶优化修船业务资产、资源配置,力推转型升级。
    收购澄西扬州股权,整合海上风塔业务,将有利于稳固中国船舶在散货船及高附加值船和海上风塔领域中的市场地位;收购广西船海股权,进一步优化中船澄西修船产业布局,将助推中国船舶转型升级。
    整合海上风塔业务
    3月10日,中国船舶发布的《关于公司及控股子公司中船澄西船舶修造有限公司受让中船澄西扬州船舶有限公司相关股权暨关联交易的公告》称,为加快产业转型升级,积极落实控股股东中国船舶集团资源优化工作,中国船舶拟受让中船防务所持有的中船澄西扬州船舶有限公司(澄西扬州)24%股权,受让价格为47208.09万元;中船澄西船舶修造有限公司(中船澄西)(中国船舶持股78.54%)拟受让中船防务所持有的澄西扬州25%股权,受让价格为49175.09万元,两笔交易合计金额为9.64亿元(见表1)。

    本次交易之后,中国船舶持有的澄西扬州股权比例从25%升至49%,中船澄西的持股比例从26%升至51%,双方合计持有澄西扬州的100%股权。中船防务则不再持有澄西扬州股权。
    公开资料显示,澄西扬州成立于2015年1月,由原广船国际(现更名为中船防务)以货币出资成立,占100%股权;2017年8月,中船防务将其所持有的51%股权转让给原中船集团;2017年12月,原中船集团将其所持有的51%股权分别转让给中船澄西和中国船舶。
    澄西扬州主要从事5万吨级及以下成品油轮、化学品船、液化气船、海上石油工程船等各类船舶的生产销售和成品油、化学品的远洋运输业务。
    中国船舶表示,本次关联交易有利于满足中船澄西战略发展需要。中船澄西是国内生产规模最大的风力发电塔制造企业,曾先后成功开发美国GE及Clipper公司、丹麦VESTAS公司、日本三菱及新日铁公司等世界著名企业的风力发电塔项目,已在国内外风电行业中形成风塔制造的技术、管理以及品牌优势。中船澄西目前在世界风塔业务领域具有较高的知名度,业务稳定,盈利能力良好。
    当前,世界风电行业正在从陆上风电向海上风电转型,澄西扬州拥有的4条年产5万~6万吨海上风塔的生产线,可有效弥补中船澄西没有海上风塔塔筒制造生产线,也没有足够场地的缺陷,满足中船澄西向海上风塔产品转型升级的进一步发展提升需求。
    值得一提的是,本次收购亦将有利于进一步提升中船澄西和澄西扬州管理决策机制,完善生产管理流程,提高生产资源使用效率。本次股权调整后,澄西扬州双方股东同属中国船舶平台,运营将更加灵活机动,将理顺澄西扬州生产资源配置,提高生产效率。
    本次交易还有利于稳定中国船舶在散货船及高附加值船和海上风塔领域中的市场地位,有利于优化生产资源配置,提高资源综合利用效率,以及产品结构的转型发展,有利于驱动中国船舶产业布局,做优做强中国船舶的多元化产业。
    优化修船产业布局
    3月10日,中国船舶发布的《关于中船澄西收购中船广西船舶及海洋工程有限公司12.56%股权暨关联交易的公告》称,为优化企业资源结构,贯彻落实中国船舶集团“处僵治困”有关工作部署,结合中船澄西发展战略,中船澄西拟收购上海船厂船舶有限公司(上海船厂)所持有的中船广西船舶及海洋工程有限公司(广西船海)12.56%股权,交易价格约1.55亿元。
    在本次交易之后,中船澄西将持有广西船海12.56%股权,中国船舶集团和广西北部湾投资集团持股比例仍分别为69.28%和18.16%,上海船厂则将不再持有广西船海股权(见表2)。

    公开资料显示,广西船海成立于2013年,2014年年底由原中船集团与广西北部湾投资集团共同出资组建,下辖钦州基地、中船西江造船和中船桂江造船两家全资子公司和广西中船北部湾船海一家控股子公司,主营船舶建造、修理、改装和拆解等。
    广西船海以广西地区企业现有的生产、技术、市场等资源为基础组建成立,成为南海及北部湾地区规模最大、实力最强的船舶及海洋工程修造企业。
    2019年前三季度,广西船海总资产为23.79亿元,营业收入为4.16亿元,净利润亏损0.2亿元。受宏观经济和船市持续低迷影响,2016—2020年广西船海主要经济指标完成情况与预期存在较大差距,其中营业收入规划总目标为59.40亿元。预计2020年年底累计完成49.58亿元,累计完成率为83.46%。
    截至年底,造船方面,广西船海预计建造交付97艘船舶;修船方面,预计可交付船舶260艘;非船方面,以风电塔筒为主协同发展游乐设施、矿山机械、压力容器产品制造,预计可消化钢量10万吨。
    中国船舶表示,中船澄西本次收购广西船海12.56%股权,将有利于中国船舶优化产业布局,增强中国船舶集团及中国船舶在北部湾修船资源整合,进一步优化中船澄西修船产业布局;有利于中国船舶规划发展修船、造船、海洋工程等业务,发挥中船澄西修船品牌和管理优势;有利于中国船舶优化修船业务资产、资源配置,力推转型升级。

     

    中国船舶 股权 运作 优化 产业布局 附图

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