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    航运业需要在2020年解决误报问题

    2020-01-16    129
    摘要:aus Lysdal)表示,这是一个“迫切需要解决的问题”,需要紧急解决,尤其是考虑到船只的尺寸越来越大,其更大的容量增加了船上货物误报的风险。 这家总部位于巴塞罗那
     据数字货运代理公司iContainers称,由误报货物引起的船上火灾是今年需要解决的一个日益严重的问题。

     
    iContainers负责运营的副总裁克劳斯•莱斯达尔(Klaus Lysdal)表示,这是一个“迫切需要解决的问题”,需要紧急解决,尤其是考虑到船只的尺寸越来越大,其更大的容量增加了船上货物误报的风险。
     
    这家总部位于巴塞罗那的货代公司认为,问题的部分原因在于托运人的错误信息和不恰当的做法。
     
    “在这一点上,货代仍然接受货主货的话,将其装载在集装箱。但从货代的角度来看,这往往会增加客户不熟悉危险货物,并希望将其运至货代的风险。
     
    “这将使货代处于风险之中,尤其是在托运人的文件不符合要求的情况下。”
     
    他警告称,如果不能在问题变得更糟之前解决这个问题,最终可能导致监管规定,从而导致航运成本上升。
     
    在过去的几个月里,航运业见证了越来越多的货物误报和集装箱火灾,最近的一起事故涉及中国远洋运输公司(China Cosco Shipping)运营的一艘巨型集装箱船。
     
    2020年1月4日,中远太平洋在从马来西亚巴生港到印度那瓦西瓦港的途中发生火灾。调查显示,在该船的一个货舱起火的原因是锂电池货物自燃,这是没有适当的声明。
     
    此类严重事件促使航运公司对误报的危险货物实施处罚。其中一家运输公司是德国赫伯罗特航运公司,该公司对未申报或误报的货物每集装箱罚款1.5万美元。
     
    航运公司增加罚款的一些初步措施可能会有所帮助。但如果这种情况持续下去,可能会导致强制性的人工检查或类似的措施,以防止这类问题的发生。像这样的事情显然会导致额外的运输成本,”iContainers的运营副总裁指出。
     
    他指出:“但总得有事情发生,因为我们不能让火灾在船上不断发生。”

     

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