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    广西浦北县完成乡镇和建制村100%通客车交通扶贫兜底性目标

    2020-10-14    531
    摘要:几分钟过后,一辆黄色的7座客运车就开了过来。“我们村里从前都是泥路,村民出行难,卡车、货车开不进来,农产品销售十分不便。自从通上水泥路后,客车也通了,外面的客商可以进村收购农产品,许多村民开始养鸡、种

    在浦北县寨圩镇甘村村招呼站,村民闭德宁通过预约服务卡向驾驶员预约乘车服务。
    “村子里开通了预约车,只要打个电话,十五分钟左右车就到,而且价格很合理。”在招呼站旁,闭德宁兴奋地跟着村里的乡亲们闲聊着。
    十几分钟过后,一辆黄色的7座客运车就开了过来。
    “我们村里从前都是泥路,村民出行难,卡车、货车开不进来,农产品销售十分不便。自从通上水泥路后,客车也通了,外面的客商可以进村收购农产品,许多村民开始养鸡、种植砂糖橘,发展产业,村民收入增加,日子越来越红火。”乐民镇山鸡村第一书记陆喜击感慨不已。
    这是浦北县加快交通基础设施建设,优化路网结构,推进“四好农村路”建设,将乡镇和建制村通客车、通硬化路作为交通扶贫兜底性工程的一个缩影。
    乡镇和建制村通客车是浦北县作为为民办事的民心工程,一头连着老百姓生产生活,一头连着交通运输行业高质量发展。然而过去浦北县农村客运由于客源不足且分散,车辆运营成本高,利润空间小,收入效益差,加上财政补贴少,车票价格普遍偏高。有些私家车趁机开展非法载客行为,给道路交通安全带来严重隐患。
    近年来,浦北县高度重视乡镇和建制村通客车工作,明确将具备条件建制村通客车作为脱贫攻坚成果,将建制村通客车纳入脱贫攻坚考核指标,制定《浦北县扶持农村客运发展实施办法》,落实支持农村客运经营者、农村客运基础设施建设的各项补助政策和税收优惠政策,加大对农村客运的扶持力度。对照乡镇和建制村通客车计划,有针对性地优先安排和完成通客车线路升级改造,补齐农村公路基础设施短板。专项安排建制村通客车退坡统筹补助资金支持农村客运可持续发展。
    “我们多方筹集资金新购置16辆预约出租车,统一经营、统一车型、统一颜色、统一标识,方便广大偏远农村群众出行。”浦北县浦渝出租汽车有限公司总经理高鸿介绍。
    截至2019年12月,浦北县15个乡镇和235个建制村已全部通客车,通客车率100%。其中开通定线班车的建制村89个,开通公交车的建制村81个,开通电话预约出租车的建制村65个。提前一年完成上级交通部门下达的任务,为全县脱贫攻坚工作提供交通运输支撑,打通贫困群众出行“最后一公里”,群众的获得感、幸福感和安全感得到明显提升。
    2020年是决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚之年,建制村通客车是交通运输脱贫攻坚的兜底性任务,也是交通运输行业向全社会做出的庄严承诺。
    据悉,为进一步巩固乡镇和建制村100%通客车成果,全面提升农村客运覆盖广度和服务品质,浦北县交通运输局积极组织执法人员对全县乡镇和建制村,特别是贫困村通班车情况逐村、逐线摸底调查,摸清建制村、贫困村基本情况,常驻人口,外出务工人数等,建立档案台账,详细掌握建制村、贫困村通客车的实际情况。
    经过摸底调查,精准掌握贫困村通客运班车需求,建立了“一村一档、一村一策”的工作方案,通过鼓励和引导实施公交化改造,因时、因地制宜开通定线班车、公交车、电话(网络)预约出租车等多种模式并存互补,努力做到“开得通、留得住、运营好”,确保农民群众“行有所乘”。
    “我们将进一步加大投入,加强‘四好农村路’建设,增加公交运行线路及班次,将我县城乡公交逐步向偏远和人口较多的自然村庄延伸,让广大人民群众走得了、走得好、走得安全。”浦北县交通运输局负责人表示。(浦北县交通运输局黄崎峰宾海霖)
    (转自钦州市交通运输局)

     

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