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    深度:猪肉上涨,冷链如何变?这份报告做了详细分析

    2020-01-10    436
    摘要:占全球49.3%、44.7%。统计局数据显示,2018年全国猪肉产量5404万吨,全年生猪屠宰量高达6.9亿头。农业农村部数据显示,2019年前三季度全国生猪出栏40978万头,比上年同期减少17.3

    本报告主要分为两部分对猪肉市场的变化进行分析:1.猪肉产业概况及市场变化情况;2.猪肉产业转型升级带来的冷链机遇与挑战。

    中国是全球最大的猪肉消费国,同时也是全球最大的猪肉生产国,猪肉消费量、产量分别占全球49.3%、44.7%。

    统计局数据显示,2018年全国猪肉产量5404万吨,全年生猪屠宰量高达6.9亿头。

    农业农村部数据显示,2019年前三季度全国生猪出栏40978万头,比上年同期减少17.3%;猪肉产量3181万吨,比上年同期下降17.2%;三季度末生猪存栏30675万头,比上年同期减少28.5%。

    农业农村部畜牧兽医局局长杨振海表示,截止2019年11月21日,中国共报告160起非洲猪瘟疫情,扑杀生猪119.3万头。

    2009-2018年,规模以上定点企业屠宰量始终保持在全国屠宰量的30%-35%,占比并未出现较大提升,主要原因有:

    1、传统农贸市场渠道不适宜冷鲜肉大批量投放。

    2、地方保护导致集中屠宰的规模以上屠宰企业渠道拓展受到限制。

    3、规模屠宰企业在检验检疫、环保治污、设备购置上存在较大的投入,屠宰综合成本高于小企业。

    在猪源大幅减少的背景下,企业屠宰屠宰量大幅降低,但是猪肉产业的转型升级给屠宰企业带来的新的发展机遇,有望促使行业集中度长期提升。

    2019年10月份,猪肉进口量达到177426吨,同比增长113.90%;1至10月份,中国累计进口猪肉1503127吨,同比增长49.40%。

    除猪肉外,牛肉、羊肉、鸡肉等替代产品进口量同样有大幅增长,2019年1-10月份,牛肉、羊肉、鸡肉累计进口量分别同比增长54.5%、18.7%和49.2%。

    根据海关总署数据,2019年1-10月份进口肉类来源国中,进口量前五位分别是西班牙、德国、加拿大、巴西和美国,按照进出口收货人注册地划分,上海市、广东省、山东省、天津市和北京市5个省市进口猪肉量最多。

    随着猪肉行业的转型升级,密闭恒温运猪车+冷藏车冷链运输将成为未来发展的趋势。

    冷库猪肉价格出现明显下滑,11月初冷冻猪肉一周内整体下降10%,由于冷冻猪肉比冷鲜肉的价格降幅大,吸引了熟食加工厂、餐饮企业和企事业单位食堂的采购需求,转移了部分鲜猪肉的供应压力。

    行业人士反映,肉制品行业囤肉现象较为普遍,由于猪肉的缺口客观存在,企业会有部分库存来保证日常业务发展,比如门店销售与加工产品后续供给等,防止猪肉价格大幅上涨,B端囤货客观上也造成了与C端争肉的局面。

    受非洲猪瘟影响,《关于进一步加强生猪及其产品跨省调运监管的通知》相关政策相继出台,调运生猪改为调运猪肉,迅速刺激屠宰企业与物流企业对冷藏车的需求,肉挂冷藏车市场供不应求,产能和订单都处于爆单状态。

    由图表可以看出,2018年8月“非洲猪瘟”疫情后国内冷藏车销量快速增加。据统计,2018年四季度冷藏车总销量为1.6万辆,同比增长120%,占全年总销量的40%。

    截止2019年12月30号,国家投放7批共计17万吨中央储备冻猪肉。

    在《基于VAR模型的猪肉储备政策效果分析》一文中,根据相关专家学者测算分析结果显示,冻猪肉的收储和投放政策对猪肉价格变化有拉低作用,但影响程度非常有限。

    根据肉类冷链运输企业反馈,由于非洲猪瘟后全国各地大量屠宰生猪,猪肉冷链运输需求迅速增长,2018年8月至春节期间,是有车的社会化冷链物流企业的暴利阶段,猪肉运输成本没有增加,但是运费收入增加一倍,因此很多人买车,大量肉挂冷藏车涌入市场。

    承担肉类产品企业内部发运任务的物流企业,由于内部运输价格体系没有上涨,亏损较为严重。

    由于今年我国国内猪肉价格上涨,导致今年1-11月我国进口猪肉172.3万吨,同比增长57.9%。

    由于我国大量进口猪肉,已经导致今年以来欧盟和巴西等地区的猪肉出口价格上涨三成;在9月份以来进行的储备冻肉拍卖中,猪肉全部为进口冻猪肉。

    天津港保税区内某冷库企业冷库存放了8000吨猪肉,以美国和巴西猪肉为主,猪肉市场有波动时会有批量出入库,价格上涨阶段会有客户囤货,冷库需求增加,带动仓储价格上涨。

    来源/中物联冷链委

     

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