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    重庆G93沙坪坝站:“缓堵十条”保春运,通行能力大提升

    2020-01-22    185
    摘要:部监测并发布的“收费站拥堵排名前20”。G93沙坪坝站是渝西片区和四川方向车辆进入重庆主城的主要节点之一,高峰日车流量超过8万余辆次,是正常日的160%,为重庆高速公路网车流量最大收费站之一,在全国收

    1月21日,G93沙坪坝站收费站车流量7.5万辆次,通行有序。铁发遂渝高速供图
    进入2020年春运,随着车流量逐渐增加,G93成渝环线高速公路(遂渝)沙坪坝收费站高峰时段拥堵现象较为突出,进入交通运输部监测并发布的“收费站拥堵排名前20”。
    G93沙坪坝站是渝西片区和四川方向车辆进入重庆主城的主要节点之一,高峰日车流量超过8万余辆次,是正常日的160%,为重庆高速公路网车流量最大收费站之一,在全国收费站车流量名列前茅。
    面对取消高速公路省界收费站后首场春运的挑战和考验,中铁建重庆投资集团及重庆铁发遂渝高速公路公司高度重视,积极应对,迅速部署排堵保畅工作。集团运营管理中心现场召开会议,制定“缓堵十条”措施。
    一是强化领导。集团及公司领导、营运机电部、收费站负责人共同组成“保畅小组”,做到责任明确、领导有力、运转有序、保障到位。
    二是保障力量。车流高峰期配备2-4名业务熟练的收费员加班,保安、保洁和车站管理人员现场协助保畅。增派驻站班组人员,实行A、B组交替上班,确保人员力量充足。
    三是宣贯到位。召开收费站全体人员大会进行动员,结合春运应急处置预案完善,以持续做好取消省界收费站后续工作为切入点,加强保畅宣传与部署。
    四是配足票卡。确保打印票、定额票、CPC卡、预编码券充足,同时备好充足零钞,以便现金收费找补。
    五是设备完好。安排专人对机电设施设备进行维护、保养和检查,确保设备处于完好工作状态。增设应急固定机组,配备ETC车道栏杆遥控装置,结合复式收费亭,快速处理车辆拥堵或ETC车辆因设备故障、卡片透支、误入等导致的通行受阻情况。
    六是现场疏导。设立专职督导员,对通行ETC车道和入口称重检测的车辆进行疏导管理,保证现场通行秩序良好。
    七是及时转换。在进出口通过调整车道功能,增设可变车道、客货两用车道,并根据实际变化进行车道转换,引导车辆分流通行,提高通过能力。
    八是便捷支付。增加1-2套移动支付设备,为司乘提供方便快捷的支付方式。
    九是及时沟通。加强与高速公路执法、沿线地方政府、公安交巡警等部门联勤联动,及时处理收费站现场出现的各类突发事件,保证车辆快速通行。
    十是畅通信息。通过“畅行通”智能交通应用软件连线交通运输部,按照交通运输部要求开展保畅工作,及时反馈现场保畅措施。
    实施“缓堵十条”,G93沙坪坝站通行能力明显提升,通行秩序大为改观,在持续推进取消省界收费站后春运安全和畅通管理中及时发挥了重要作用。(王冬)

     

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