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    浙江自贸区:进入新阶段跃上新起点

    2019-11-14    90
    摘要:跃上新的发展起点。浙江自贸试验区的发展定位和核心任务是围绕国家能源安全,推进以油气全产业链为核心的大宗商品投资便利化和贸易自由化,提升大宗商品全球配置能力,成为中国东部地区重要海上开放门户示范区、国际

    浙江自贸区:进入新阶段  跃上新起点

    2011年以来,舟山不断被赋予改革开放的重任,先后获批实施浙江舟山群岛新区、舟山江海联运服务中心、浙江自贸试验区等一系列国家战略,舟山进入新的发展阶段、跃上新的发展起点。

    浙江自贸试验区的发展定位和核心任务是围绕国家能源安全,推进以油气全产业链为核心的大宗商品投资便利化和贸易自由化,提升大宗商品全球配置能力,成为中国东部地区重要海上开放门户示范区、国际大宗商品贸易自由化先导区和具有国际影响力的资源配置基地,建成自由贸易港先行区。

    为了实现上述目标,浙江自贸试验区提出“一中心三基地一示范区”建设任务,即国际油品交易中心,国际海事服务基地、国际油品储运基地、国际石化基地,以及大宗商品跨境贸易人民币国际化示范区。这一系列项目的规划建设,提升了浙江自贸试验区在相关领域的国际知名度和影响力。

     

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    海关总署高度重视浙江自贸试验区建设发展,下一步将加大力度,推动浙江自贸试验区在油气全产业链的领先发展

    推动油气全产业链领先发展

    10月18日,“第三届世界油商大会”举行,以“共商油气、共享机遇、共谋发展”为主题,目标是面向国际油商,全面展示浙江自贸试验区油气全产业链建设成果。

    海关总署副署长张际文表示,海关总署高度重视浙江自贸试验区建设发展,两年来为推进以油气为主的贸易便利化,先后推出56项创新,其中30项为浙江自贸试验区量身定制。

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    浙江自贸试验区将积极推动国家政策法规创新,全面拓展船用LNG市场,持续提升LNG接收、存储、转运、加注能力,加快建设LNG海上大通道,全力打造国际LNG加注中心

    打造国际LNG加注中心

    国际海事组织颁布的限硫令将于2020年1月生效。由于液化天然气(LNG)清洁高效的突出优势,越来越多的航运企业和大型船舶加入LNG动力船行列,LNG燃料加注市场也将随之扩大。根据市场分析,从事亚欧航线或者亚洲美洲航线的国际航行大型船舶,如超大型集装箱船、超大型矿砂船属于潜在和明确的LNG燃料加注市场,预计到2020年中国船用LNG加注需求超过110万吨,仅长三角区域船用LNG燃料潜在需求规模将达到50万吨,到2030年中国和长三角区域船用LNG加注需求将分别达到180万吨和120万吨。>>>>>>>>

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    浙江自贸试验区坚持与周边地区错位发展,聚焦为“船东、船舶、船员”服务,依托现有港航服务基础,整合提升传统航运服务,全力打造国际海事服务基地,走出特色发展之路

    创新国际海事服务品牌

    浙江自贸试验区所在的舟山地处中国南北海运大通道与长江黄金水道交汇处,紧邻国际航运干线,是中国与“21世纪海上丝绸之路”国家经贸往来、开放合作的重要前沿,区位优势独特,深水港口资源丰富,每年途经舟山海域的国际航行船舶数量超过10.7万艘次。依托得天独厚的港口优势,浙江自贸试验区以新加坡、中国香港等国际航运中心为标杆,大胆探索实践,持续创新突破,海事服务的实力和社会影响力明显提升。>>>>>>>>

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    船用低硫燃料油时代将正式来临,浙江自贸试验区将抓住低硫时代这一核心,完善保税燃料油供应体系,在保税燃料油加注领域取得更大的突破

    抓住低硫时代  寻求更大突破

    国际海事组织(IMO)限硫令规定自2020年1月1日起,全球范围内所有船舶燃油含硫量从3.5%m/m降至0.5%m/m。

    10月25日,为有效实施IMO2020限硫令,中国海事局制定《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》(《方案》),规定自2020年1月1日起,国际航行船舶在中国管辖水域不得使用含硫量超过0.50%m/m的燃油,进入中国内河船舶排放控制区不得使用硫含量超过0.10%m/m的燃油(2022年扩大至海南水域),不得在中国船舶大气污染物排放控制区内排放开式废弃清洗系统洗涤水。>>>>>>>>

     

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