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    “进杭连甬”又迈进了一步 绍兴至宁波城际铁路昨日通车

    2019-07-14    835
    摘要:市民多了一个出行选择。2016年7月,杭绍城际铁路正式开工建设,计划于2020年和绍兴地铁1号线同步开通。虽然杭绍城际铁路和绍兴地铁通车还需等待一段时间,但绍兴已拥有了自己的轨道交通系统——去年,西起钱清、东至上虞,全长约64公里的绍兴风情旅游新干线(绍兴城际线)已正式开通。
    绍兴交通“进杭连甬”又朝前迈进了一步!昨天上午,绍兴、宁波两地城际列车正式贯通运营。往返于绍兴、宁波两地的市民多了一个出行选择。
    2016年7月,杭绍城际铁路正式开工建设,计划于2020年和绍兴地铁1号线同步开通。虽然杭绍城际铁路和绍兴地铁通车还需等待一段时间,但绍兴已拥有了自己的轨道交通系统——去年,西起钱清、东至上虞,全长约64公里的绍兴风情旅游新干线(绍兴城际线)已正式开通。
    在贯通越城、柯桥、上虞三区的基础上,绍兴城际线一直积极推动“进杭连甬”工作。
    记者了解到,绍兴至宁波城际线共开行三对列车,绍兴市民可以在绍兴、钱清、上虞三个车站乘坐前往余姚、宁波两站。
    和高铁相比,城际列车的优势在哪里?“高铁车站绍兴北站距离绍兴市区相对较远。”绍兴城际线负责人陈明明表示,对于住在绍兴老城区的市民来说,从绍兴站出发前往宁波,会比从绍兴北站出发更方便。
    根据列车时刻表,绍兴城际线从钱清站始发的时间分别为7:48、13:34和16:25,全程票价25元,其中绍兴站到宁波站20元,全程最快80分钟左右。从宁波站始发的时间分别为8:00、11:41、16:03。而坐普速列车绍兴北至宁波大约90分钟~120分钟,硬座票价16.5元;乘坐高铁大约需要32分钟~53分钟,二等座票价51.5元;自驾车的话,需要100分钟左右,单程过路费50元。
    由于绍甬城铁列车运行是利用萧甬铁路既有线,与杭甬高铁分属完全不同的两条线路,因此列车都停靠在以前萧甬铁路既有线的车站上。
    “目前,大多数市民乘坐城际线,主要用于上下班通勤,列车整体利用率有待提高。与宁波贯通后,预计乘坐的游客人数会显著增加,城际线的发客量甚至可能翻倍。” 陈明明介绍,宁波站位于宁波市区,站内即可实现地铁、高铁换乘,十分便捷。
    据了解,绍兴城际线还在积极筹备二期工程建设,将来预计在市区(越城、柯桥、上虞)新增9个站,目前这些站点的勘测作业已基本完成。其中,迪荡、百官两个新增站点计划年内开工建设。
    积极 “连甬”的同时,绍兴城铁的“进杭”也势在必行。
    “城际交通互联是融杭联甬的一个重要突破口。”市轨道交通集团有关负责人表示,目前正加强与中国铁路上海局集团的联系对接,力争早日取得城际线“进杭”的政策支持,为杭绍甬一体化发展发挥更大作用。

     

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