泛珠三角物流网物流网提供"衢宁铁路丽水段桥梁架设工程全线完成,铺轨施工进入倒计时了"的物流资讯内容

    丽水

    衢宁铁路丽水段桥梁架设工程全线完成,铺轨施工进入倒计时了

    2019-09-12    238
    摘要:)全线贯通,还标志着衢宁铁路浙江段(新正线)全面完成桥梁架设任务,遂昌、松阳、龙泉、庆元四地人民向“铁路时代”又迈进一步。“经过两天两夜的连续奋战,终于将仙坪岗隧道
    9月4日中午12时34分,在衢宁铁路庆元站大桥架设施工现场,随着最后一片32米T梁架设完成,意味着衢宁铁路丽水段桥梁架设工程(正线)全线贯通,还标志着衢宁铁路浙江段(新正线)全面完成桥梁架设任务,遂昌、松阳、龙泉、庆元四地人民向“铁路时代”又迈进一步。
    “经过两天两夜的连续奋战,终于将仙坪岗隧道和庆元站站线路基连接起来。”对于中铁三局衢宁铁路经理部铺架分部书记王斌彦而言,完成终端架梁任务总算能够松了一口气。自2018年3月,从衢州端开始架梁以来,中铁三局衢宁项目部铺架分部精心组织、科学施工,攻坚克难,克服了隧道口架梁难、桥梁运输距离远、夏季天气热、冬季雨水多、交叉施工干扰大等各种困难,一路风雨无阻、稳步推进,于8月11日进入庆元境内,经过24天不懈努力,终于完成了庆元段境内6座桥梁62孔124片T梁的架设任务,为后续的轨道施工打下了良好的基础。
    庆元境内需架设桥梁全长距离不到2千米,用时达24天。对于这个速度,王斌彦说,庆元相对其他县市而言,施工难度无论从施工工艺、结构形式、技术含量等方面都不算高,但桥梁运输距离远却成为施工的难点。
    以庆元站大桥为例,双线4跨8孔梁的架设,正常情况下一天半时间足以完成。但庆元需要将T梁从50多公里外的龙泉梁厂运送,再到查田站由龙门吊倒装上车运送至庆元,而运梁车的速度仅为每小时5公里,隧道内每小时3公里,大幅拉长了架梁时间。即便如此,项目部全员仍然不怕困难,战高温、斗酷暑、披星戴月,风餐露宿,全力加速推进衢宁项目桥梁架设进度。
    王斌彦介绍,全线桥梁架设贯通后将进入轨道施工阶段,全力保障2020年9月全线开通。

     

    浙江物流

    省市/自治区
    热门区域