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    浙江华东最长公路隧道打通!

    2019-07-10    269
    摘要:标志着杭绍台高速建设取得突破性进展。据了解,大盘山特长隧道是杭绍台高速全线的重难点工程和控制性工程,全长8650米,其中绍兴方负责施工1759米,台州方负责施工6891米,隧道进口位于绍兴市新昌县回山镇,出口位于台州市天台县街头村。大盘山隧道工区地处浙中大峡谷,方圆百里,山势险峻,沟壑众多,是杭绍台

    7月1日是中国共产党建党98周年!在这个特殊的日子里,杭绍台全体参建者也用实际行动,向党献上了特殊的生日“礼物”。华东最长公路——大盘山特长隧道正式贯通了!
    经过两年建设,绍台建设者今早顺利会师,这也标志着杭绍台高速建设取得突破性进展。
    据了解,大盘山特长隧道是杭绍台高速全线的重难点工程和控制性工程,全长8650米,其中绍兴方负责施工1759米,台州方负责施工6891米,隧道进口位于绍兴市新昌县回山镇,出口位于台州市天台县街头村。大盘山隧道工区地处浙中大峡谷,方圆百里,山势险峻,沟壑众多,是杭绍台全线进场最难的隧道,高差有近400米。
    经过近三个月的时间,利用无人机选线,项目组最终确定了7公里长的便道线路方案,逢山开路、遇水架桥,开辟了一个狭窄的施工场地,为进洞开挖创造条件。
    自2017年7月进洞以来,施工单位科学谋划、群策群力,积极推动“机械换人、自动化减人”。在工艺工法上面也创新采取了“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”等一系列措施,成功克服地质构造及水文条件复杂,穿越多条断层等困难。
    据介绍,杭绍台高速公路桥隧比高达80%,是一条地质复杂、滑坡群集中、穿越建成区域长、建设难度大的山区高速公路,拥有浙江省最密集的特长隧道群——全线共有7个特长隧道。
    “在与绍兴段贯通以后,对整个大盘山隧道的出口段台州段的施工节奏、安全保障、推进速度,都有非常重要的意义。”杭绍台高速台州段1标1工区项目经理周坤说。
    2019年,杭绍台高速公路建设重点打好“一、二标全面攻坚战,三到十标路桥隧收官战,路面全面推进战,四大附属开局战”四大战役,力争超额完成年度目标任务。
    截至6月底,2019年累计完成投资24.4亿元,历年累计完成投资178.7亿元,整体形象进度达58.21%,其中三至十标累计形象进度达90%,进入路面施工阶段。

     

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