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渤海轮渡:20年运输能力增长95倍 净资产增长340倍

TAG:渤海轮渡 净资产 运输    时间:2018-10-12    点击:60

今年是国家改革开放40周年,适逢渤海轮渡成立20周年。20年风雨兼程,20年砥砺奋进,渤海轮渡沐浴改革的春风,取得一个又一个骄人的成就:
20年,船舶车道线由240米增长到2.3万米,运车能力增长95倍;
20年,船舶客位由340个增长到1.5万个,载客能力增长43倍;
20年,公司斥资30多亿元建造了10艘新型客滚船,淘汰了10艘老旧客滚船,平均船龄由近30年降为9年;
20年,年上缴税金达到2.4亿元,增长了40多倍;
20年,公司净资产由1000万元增长到34.1亿元,增长340倍;
20年,渤海轮渡车、客市场占有率各达到60%以上,稳居渤海湾客滚运输的龙头地位;
20年,渤海轮渡由一个名不见经传的地方小企业,一跃发展成为亚洲规模最大、运输能力最强的客滚运输企业;
……
渤海轮渡集团股份有限公司总经理于新建自豪地说,这一组组数字,诉说着渤海轮渡20年的华丽“蝶变”;这一项项成就印证着改革开放所激发出的巨大活力。可以说,渤海轮渡20年“蝶变”,是国家改革开放的一个缩影。没有改革开放,就没有渤海轮渡的今天。
客滚运输:从无到有,到亚洲规模最大、运输能力最强
1998年,随着“鲁渤渡1”轮清脆的汽笛声,宣告渤海轮渡的成立。这仅有的一艘客滚船是从日本购进的二手货滚船改造而成的,船龄接近30年。由于资金紧张,也因为国内造船业的落后,公司要发展只能从日本购买二手老旧货滚船。单靠那些从外国进口的二手船永远无法摆脱“事故频发、效益低下”的困境,渤海轮渡公司领导班子果断决定:更新运输工具,淘汰老旧船,建造大型豪华客滚船,振兴祖国的客滚运输业!然而,谈何容易?当时,国内根本没有建造大型客滚船的先例。创新,是企业发展的唯一出路。渤海轮渡领导班子决定做第一个吃螃蟹的人。斥资5亿元,凭借多年从事客滚运输经验,与船舶设计院、造船厂一起共同设计建造两艘拥有自己知识产权的大型豪华客滚船。
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