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面对近期频发事故,马士基宣布改变危险品配载方案附申报流程

TAG:危险品物流    时间:2018-03-20    点击:594
如果要评选进入2018年后运气最不好的航运公司,马士基航运肯定是一“马”当先!!▲如此流年不利,真的是本命年吗?就在马士基浩南轮还在让外贸物流企业揪心时,上周六另外一艘Maersk Kensinton也发生险情,而且很可能又是万恶的危险品或电池货!面对如此高频的事故,面对人亡(Maersk Honam轮至今已确认4名船员身亡), 面对货损! 日前,马士基航线明确表示:马士基将改变配载方案,禁止在船舶起居舱及发动机附近,堆放危险货物。▲外媒对于此次马士基危险品配载方案调整的报道虽然改变来得有点迟,为了这个改变的代价有点高, 但是我们还是很高兴看到这个声明!这不仅是所有其他航运公司需要比照并跟进的,同时也是所有货主及物流企业需要重视的!拒绝瞒报漏报,拒绝危险品危害整个国际物流业!!马士基日前明确表示,船上装载的危险货物完全按照国际相关规则的要求装载和存放,现阶段没有证据表明火灾是由危险货物引起的。不过此次事故后,马士基是在给媒体的回复中,提到Maersk Honam轮的最新进展。但同时也强调,上述配载方案的调整,将作为预防类似事故的措施持续进行,直到确定“马士基浩南”轮的事故原因。▲大火过后的马士基浩南轮除了改变配载方案外,马士基还表示,将对“马士基浩南”轮上的部分集装箱进行检查,并要求客户保持合作,主要涉及起火地点及周边特定区域的集装箱。马士基预计要完成大约150次这样的检查。“我们已经通知了客户,并希望他们对这一短期措施予以配合。” 截至3月16日,本次事故已经造成至少4名船员死亡,1名船员失踪。马士基航运方面认为,失踪船员遭遇不测的可能性较大。同时为规范和MSC的2M联盟船舶危险品申请流程,避免不必要的错误发生,再次重申一下2M危险品申请流程,具体如下:        2M 危险品申请流程 一、船舶到港前7个工作日之前,订舱代理必须向操作部发送一审资料(发送至相关邮箱),填写危险品申请表时必须注意以下几点:● 1.  该格式申请随msds及危包证(如是油罐箱的需提供箱证;如是钢瓶的需钢瓶检验合格证)● 2.  每票申请填写一张申请表(EXCEL 2010或更新版本编辑)。如为多票拼箱,请以主关单逐行填写各UN信息,请不要填写加拼关单号。● 3.  如一票申请中有两个及两个集装箱的,请填写单箱数据。(HMM不接受一票申请下有不同箱型或者箱型相同但是箱内数据不同,一个关单号下所有集装箱数据必须均分。)● 4.  BOOKING NO列填写的关单号,请不要加HDMU的前缀。●5.  Outer Packing code 请填写外包装联合国编号(如1A1,5H3,4G,13H4等等),如果是油罐箱请填写”TK”,如是钢瓶的请填写”CY”,填写该栏不得有空格。●  6.  QTY内请填写外包装数量(注意此栏只填写数字,不可以加容器描述。)●  7.  Inner Description(内包装描述): 此栏一般情况下不用填写,直接留白即可,只有在外包装是4G时才需要填写,填写时只需要填写内包装总数及材质描述(如1200 plastic bags),不可填写为一个外包装内的内包装数量(如50 glass bottles/cartoon)。●  8.  Gross Weight, Net Weight请填写重量,单位为公斤,注意只要填写数字,不要填写重量单位。●  9.  Flash Point此栏填写闪点只有在class为 3 或者 sub class为3时才需要填写。此表格只默认摄氏度,请在该栏内直接填数字即可,如“+22C”请直接填写“22”,如为“-18C’”请填写(’-18)● 10. Class; Sub Class1; Sub Class2请按联合国标准填写,该栏只填写数字。如果没有SUB CLASS,请填写”N”。●  11. Packing Group请填写I,II,III或者N,请在下拉框中选择即可。● 12. Tech Name请填写准确的化学品名,不可以填写PRODUCT NAME。注意此栏填写时不可以出现全角字符和特殊字符,如”@#$%^&*’:;,.● 13. M.Pollutant 此栏填写海污情况,只需在下拉框中选择填写 Y 或者N即可。● 14. Emergency Person 此栏请填写紧急联系人,用英文填写。不要出现*号。● 15. Emergency Telephone 此栏请填写紧急联系电话,仅写数字 如 862136565588,如有分机请用空格表示,不要出现* 或者X。● 16. Type of Material 此栏填写物理形态(气态,固态,液态)只能填L S G (L: Liquid  S: Solid  G: Gas) ,请在下拉框中选择即可。●  17. Segregation Group 此栏请填写隔离组信息,请根据联合国危规条例,在下拉框内选择相应隔离组。二、在确认得到船东一审确认后,可以开始做箱,并向操作部发送二审资料(发送至相关邮箱),二审资料必须至少在船舶到港5天前发送(节假日将适当提前),否则即使得到船东二审确认仍然有无法上船的风险。制作二审资料时要特别注意以下几点:●  1.Dgd必须是pdf格式,DG MANIFEST 必须是excel格式。●  2.PDF文件黄色高亮处要特别注意不能漏填,错填,否则有无法上船的风险。三、船舶到港前4天,请向操作部确认申请是否得到船东二审批复(电话,email皆可)。如二审已批复,则可送箱进港,等待装船;如二审未批复而强行进港,所有风险由客户自己承担。注: 以上申报流程分享自HMM关于2M集装箱船舶涉危品的申报流程,仅做参考。
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