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    全球订单大跌至20年来新低!可能是这个原因

    2021-01-12    482
    摘要:年进一步大跌50%,降至20年新低。不过,有分析认为,订单持续下降或与疫情没有太大直接关系,反而环保因素可能较大。国际海运组织(IMO)2018年决定,到2050年,船舶的温室气体排放量目标较2008
           据市场研究机构IHS Markit数据显示,全球造船业订单继2019年因全球贸易战跌10%后,去年进一步大跌50%,降至20年新低。不过,有分析认为,订单持续下降或与疫情没有太大直接关系,反而环保因素可能较大。


    国际海运组织(IMO)2018年决定,到2050年,船舶的温室气体排放量目标较2008年水平降低一半,这导致部分航运公司叫停新船订单,观望哪一种燃料船舶最适合。


    目前氢气、氨气、生物燃料及电力均被视为未来商船采用的燃料,但大部分仍只在测试阶段,投入大规模使用可能至少等10年,而由于商船寿命平均达20年,一旦选择错误,可能代价沉重。


    丹麦船公司D/S Norden市场研究主管Morten Aarup最近讨论业界趋势时表示,大家不订造新船,原因是不知道应该使用哪一种燃料,并认为工程师和船舶设计师要尽快找出最佳解决方案。据Drewy Maritime Services指出,采用另类燃料的新船订单约占12.3%,而目前全球船队的比率仅0.5%。


    有业界人士警告,如果未来航运需求反弹,但货轮因眼下订船减少而出现不足,运费可能会大幅飙升。

     

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