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    出口货青睐新出路

    2021-01-12    558
    摘要:货物。此趟专列成功开行,标志着云南白塔村经临沧至缅甸“公转铁”化肥专列运输模式正式开启,中国缅甸间物流方式增加铁路这一大能力通道。2020年12月30日,大理至临沧铁路正式开通
    (记者郭薇娜通讯员常婧吴翔)1月7日,载满即将出口缅甸的化肥的化肥专列在云南临沧站完成卸车,这也是大临铁路开通后首批到达临沧的铁路货物。此趟专列成功开行,标志着云南白塔村经临沧至缅甸“公转铁”化肥专列运输模式正式开启,中国缅甸间物流方式增加铁路这一大能力通道。
    2020年12月30日,大理至临沧铁路正式开通运营,云南省临沧市结束不通铁路历史,飞驰的动车不仅为临沧地区人民出行提供了便利,货运业务同步开通也为国内和国际间各类物资进出开辟铁路运输“大动脉”。在大临铁路通车前,该片区的货物以汽车运输为主,但汽车运价和运量受市场、车源、天气等方面因素影响大,每天都处于“波动”状态,稳定性以及可控性差,铁路运输具有不受天气影响、低能耗、低污染、运量保障、能力强的明显优势。“临沧站货运业务的开通,意味着我们仓储可以从工厂前移至临沧,缩短公路运距,降低公路不确定性影响,对降低运输成本有很大促进作用。这次1300吨化肥‘公转铁’专列首发,运到时限我们很满意。”云天化集团海口磷业有限公司销售总监施永辉说。
    大临铁路开通后,中国铁路昆明局集团有限公司坚持“保运输就是保民生”理念,与云南省各大企业做好沟通衔接,加强运输组织,为货物及时装车上线提供运力保障。据了解,每1亿吨货物运输,铁路运输大约能减排7500吨二氧化碳、80吨氮氧化物、4吨颗粒物。昆明局集团公司优化调整运输结构,增加铁路货运量,发挥铁路运输优势为经济可持续发展提供保证,助力打赢“蓝天保卫战”。
    下一步,临沧站货场接卸条件将进一步提升,为今后化肥等各类到达和发送物资提供更加便利装卸车服务,为滇西和国内南亚东南亚物资交换,经济发展增添运输活力。

     

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