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    40万名海员滞留在船上:感觉就像在“坐牢”

    2021-01-11    411
    摘要:  由于新冠疫情大流行实施的旅行限制,成千上万的海员滞留海上,有时比原计划多出数月。在这一问题首次被暴露六个月后,许多人仍在努力应对持续的不确定性。     
           国际海事组织呼吁各国政府将海员指定为关键岗位的工作人员。


           由于新冠疫情大流行实施的旅行限制,成千上万的海员滞留海上,有时比原计划多出数月。在这一问题首次被暴露六个月后,许多人仍在努力应对持续的不确定性。


           一年来,即使在实行最严格的旅行限制的时期,海运行业也一直保持运转,在世界范围内运输食品、药品和其他必需品。


           但是,许多海员被迫滞留在海上,有时甚至超过一年。国际海事组织估计,到2020年年底,仍有约40万名海员滞留在船上,无法回家,即便他们的合同已经到期。由于旅行限制,还有40万人被困在家里,无法登船工作并挣钱养家。


           如果再被困六个月,我就不想再回到这一行业


           随着时间流逝,许多船员的心理健康状况面临严峻的考验。来自英国的首席工程师Matt Forster就是其中一员,他主要在往返中东和亚洲的一艘油轮上工作。Forster去年7月对联合国新闻表示,他的合同早已到期,对他和家人来说,两地分居十分困难。


           40万名海员滞留在船上:感觉就像在“坐牢”


           来自英国的首席工程师Matt Forster在合同到期后无法回家。


           他说:“我以前签过较长的合同,但这次是不同的。这一问题对心理造成影响,因为看不到尽头。它对家庭生活的影响更大。我的孩子们总是问我什么时候回家。很难向他们解释。”


           Forster现在已经回到英国,与家人和孩子团聚,但是这一经历使他重新思考自己的职业选择。


           他说:“我们想去上班,努力工作,然后回家。我们从事这个工作并不是为了经受那种如坐牢般的体验。如果再被困六个月,我就不想再回到这一行业了。不仅是我,世界上许多其他海员也有同样的感觉。这将导致人们离开这个行业。 ”


          海上工作“一线人员”却被视为二等公民


           国际海事组织将今年海员面临的困境描述为对其人权的侵犯。该机构秘书长林基泽(Kitack Lim)在去年世界人权日的讲话中向在海上工作的“一线人员”致敬,并促请各国确保认识到、尊重并保护他们获得安全和体面的工作条件的权利。


           一位来自美国的船长Hedi Marzougui表达了同样的看法,并对长时间船上工作给船员造成的心理健康压力感到担忧。


           他说:“你待在那里的时间越长,身体就会越疲劳。经过几小时、几周和数月的不断累积,你会感到非常疲倦,而且反应不那么灵敏。精疲力尽可能造成事故。”


           Marzougui说:“我们也有作为人的权利,我们有自己的家庭。有人需要我们回去照顾。我们不是机器人,我们不应被视为二等公民。”

     

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