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    12月1日起 郏县高铁正式跨入高铁新时代

    2019-12-04    558
    摘要:代。奋斗,让梦想变成现实2009年,国家发改委将郑渝高铁列入国家中长期高铁网规划。3000多个日日夜夜,郏县高铁建设的参与者,本着久久为功、一张蓝图干到底的钉钉子精神,在预定工期内完成了郏县站的建设任
    (记者李学义通讯员张鸿雨吴帅钢)12月1日上午7:49,由郑州东站发往汉口的G4051次列车停靠郏县站,标志着郏县正式跨入高铁新时代。
    奋斗,让梦想变成现实
    2009年,国家发改委将郑渝高铁列入国家中长期高铁网规划。3000多个日日夜夜,郏县高铁建设的参与者,本着久久为功、一张蓝图干到底的钉钉子精神,在预定工期内完成了郏县站的建设任务。
    郑渝高铁郏县段全长19.2公里,途经冢头、王集两个乡镇24个村,占地692亩,总投资21亿元,主要建设有4296根桩基、515个承台、515个墩台、7处连续梁、507榀桥梁。高铁站房及站前广场配套工程总投资3.6亿元,占地316亩,建有步行广场、公共停车场等配套工程。
    郑渝高铁郏县段工程于2016年5月1日正式开工,3年多来,从勘边到定界,从征地到拆迁,从桩基到桥墩,从架梁到通车,每个阶段性任务的完成都离不开各级领导、社会各界人士以及设计单位、建设单位、监理单位,相关乡镇、村干部、广大群众的大力支持和积极参与。
    郏县高铁站的站房设计,把千年古县、绿色发展理念融入其中,在建筑形体上取“鼎”神韵,以现代手法营造出“鼎”特有的庄重大气形象。站房大厅上方的“龙首凤尾”石材浮雕与墙面祥云相呼应,完美呈现出郏县积淀千年的龙凤文化。
    2018年,在进行地下停车场施工设计时,有关人员攻克地下水位浅、流沙层厚等困难,经过论证设计,首次在郏县采用咬合桩施工技术,864根桩体深入地下25-33米,入岩层1米,有效保障了建筑安全。该县每周召开一次推进会,倒排工期、挂图作战,督促指导、破解难题,上下联动、加快进度,为工程如期完工提供了保障。
    2018年初,面对高铁站区工程3.6亿元建设资金难题,该县主要领导决定面向全国市场融资,该县发改委、城投公司先后主动对接50多家融资公司,最终选定两家,首次在郏县发行3亿元定融债;该县人大常委会派出专职人员全力督导,协调完成8940万元定向融资。
    在郏县高铁站广场建设中,由于建筑材料短缺,该县主要领导多次协调相关单位和企业,在保证环保达标的情况下,及时为工程建设协调建筑材料。因高铁建设压覆矿藏,该县多次委派人员与有关部门沟通协调,最终为市、县财政节省资金9000余万元。由于站房设计和地下停车场建设存在红线交叉,该县发改委多次与铁路方协调,最终问题得到有效解决,保障了工程建设进度。
    高铁,让你我距离更近
    “父母在老家周口市西华县住,现在郑阜高铁通车了,我就是先从郏县到郑州,然后再倒车回西华也方便,比自己开车回家省时、省力,以后再回家就选择高铁。”闫秋辉女士大学毕业后到郏县发展,并组建了自己的家庭。多年来,郏县没有直达西华县的班车,她只有趁长假才能回家看看,如今高铁通了,她满心欢喜。
    “我丈夫在郑东新区上班,从单位坐高铁回郏县也就80来分钟,以后就不让他开车了,节省费用还省时间,就是我周末带孩子去也方便。”韩梦冉是郏县一名公职人员,得知高铁通车,她的喜悦之情溢于言表。
    “老同学,我们郏县通高铁了,你来吧,我请你们一家人逛三苏园、尝郏县饸饹面、吃郏县红牛肉、喝菠蕊口乐。”白庙乡政府工作人员绳小闪向远在北京的大学同学发出邀请。她感慨道,大学毕业多年,同学们都成家立业了,可是却不曾再见一面。
    “有了高铁,工作效率将大大提高。”郏县一公司负责人辛英民说,以前外出谈业务,要跑到许昌坐高铁,很不方便。
    郑渝高铁郏县段的开通,圆了郏县65万人民的高铁梦,满足了郏县群众对高质量出行的迫切需求。郏县到郑州将由两个小时缩短到50分钟,到上海将由12个小时减至7个小时,使郏县与东南发达省份、西南重要地区的联系更加便捷,将有利于促进郏县与北上广等地人才、技术、经济、信息等方面的交融互通。高铁,将深刻改变郏县的发展态势。
    高铁,不仅缩短了城市间的距离,也拉近了家与家之间、人与人之间的距离,更增强了人们的自豪感和故乡情。高铁,也让从前遥远而劳顿的旅程,变得郊游般轻松惬意。
    担当,让郏县更加出彩
    在采访中,我们深刻感受和体会到,郏县各级干部“不忘初心、牢记使命”的“公信力”“战斗力”“执行力”。10年来的艰苦建设到今天通车,郏县收获了“敢于担当、团结协作,攻坚克难、务实重干,恪尽职守、善作善成”的高铁建设精神,这种精神已成为郏县经济社会高质量发展的强大动力。
    在高铁工程建设中,郏县连克数关:第一次政府主导拆迁攻克“拆迁关”;第一次采取EPC(设计采购施工)方式攻克“建设关”;第一次采取市场融资攻克“融资关”;第一次打造地标形象攻克“设计关”;第一次全方位总动员攻克“协调关”……
    12月1日上午,郑渝高铁郏县站落成暨投运仪式
    路网,让郏县走向新时代
    要想富,先修路。近年来,为了实现富民强县梦想,郏县县委、县政府和全县广大干部职工高度重视道路交通状况改善,积极谋划铁路、高速公路、高铁、国道、快速通道、机场、县乡道路等项目,全力争取上级政策支持,目前城区规划道路网密度控制在8.6公里/平方公里以上,干路网密度控制为3-4公里/平方公里,支路网密度控制为3-5公里/平方公里。
    郏县第一条高速公路——郑尧高速2007年12月21日正式通车。近12年来,郏县站日均车流量从1000台提升至近8000台;入口已通车868万辆,出口通车达到917万辆。
    郏县第一条铁路——三洋铁路(三门峡-江苏省洋口港)郏县站于2016年8月开始运营,已从郏县运出货物3.3万车230多万吨;运入货物30多万吨。
    郏县第一条快速通道——平郏快速通道于2016年12月建成投用,郏县至平顶山步入“20分钟交通圈”。
    10多年来,郑渝高铁、郑尧高速、三洋铁路穿境而过并在郏县设站,国道344东灵公路(江苏东台—宁夏灵武),省道郑南西线(郑州至南阳)以及平郏快速通道和正在修建的焦桐线,使郏县形成了四通八达的交通网络,县城距新郑国际机场、郑州航空港和郑州、南阳、洛阳、漯河等均在“1小时交通圈”内。
    “近年来,郏县坚持生态立县、产业强县、文旅富县、实干兴县,郑渝高铁的建成投用,给郏县带来了新机遇、新格局,郏县路网的日趋完善,将使客流、物流、信息流实现质的飞跃,借势高铁,厚重郏县、实力

     

    郏县 正式 跨入 高铁 新时代

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