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    船用碳捕集系统正在开发中

    2019-12-04    555
    摘要:re、造船商 DSME以及矿业公司Vale,与丹麦海事发展中心联合开发一个名为decarbonICE的船上碳捕集与封存解决方案。      
           航运公司包括NYK、Sovcomflot、Knutsen OAS和Ardmore、造船商 DSME以及矿业公司Vale,与丹麦海事发展中心联合开发一个名为decarbonICE的船上碳捕集与封存解决方案。
           该项目于2019年10月开始,并将持续到2020年;合作伙伴的目标是准备可行性研究,并提交给IMO,以启动该技术的批准过程。
           DecarbonIce项目旨在解决航运业的碳排放问题,已经得到许多主要航运公司的全面支持。
           DecarbonIce项目由两部分组成;捕获和存储。
           该项目的运作方式是,它将以低温过程捕获船舶废气中产生的任何二氧化碳和其他温室气体排放,并将其转化为干冰。
           然后,在船舶操作过程中采用海上技术,以将干冰传输到海底沉积物中,在那里,CO2将以液态CO2和CO2水合物的形式牢固并永久保存。
           此外,该技术非常适合新造船,但也可以在现有船舶上使用,这增加了加快向IMO目标过渡的机会。该技术与未来的中性燃料(例如生物燃料和电子燃料)相结合,将创造一个碳中性的运输环境,并且与岸上碳捕集相比,在以更低的成本减少碳排放方面起着至关重要的作用。
           该项目由前DNVGL负责人Henrik Madsen领导,他评论说
           尽管我们支持提供零碳或碳中和燃料的最终目标,但我们认为需要一种无碳解决方案,该解决方案可以利用船舶,推进系统和燃料方面的现有资产。decarbonICE项目旨在提供准确的结果,并且预计的低能耗将大大低于10%。
           最后,DSME的首席技术官Odin KWON补充说,船用碳捕集并随后在适当的位置进行存储也可以视为无碳解决方案。

     

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