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    交通运输部:我国城市公共汽电车67万辆 占比世界第1

    2019-10-19    707
    摘要:开通轨道交通运营,运营里程超过5300公里。城市公共交通年客运量超过900亿人次。我国的公共汽电车辆数、客运量,轨道交通运营里程、客运量均稳居世界第一。2011年、2013年、2016年,交通运输部陆
    今天,交通运输部在重庆启动“我的公交我的城”活动,推进公共交通出行。交通运输部数据显示,截至目前,全国共有城市公共汽电车67万辆,新能源公交车突破34万辆,占比达51%,位居全球第一。共有37个城市开通轨道交通运营,运营里程超过5300公里。城市公共交通年客运量超过900亿人次。我国的公共汽电车辆数、客运量,轨道交通运营里程、客运量均稳居世界第一。
    2011年、2013年、2016年,交通运输部陆续启动三批“公交都市”创建工作,共87座城市加入创建行列,形成了一批可复制、可推广的典型案例。截至目前,已有14座城市成功创建国家“公交都市”。
    近年来,北京、广州、深圳、青岛等地公交和互联网企业探索创新,推出“一人一座、一站直达、同程共享”的通勤公交服务,“用APP约个公交去上班”的服务受到市民热捧。
    公共交通的魅力首先要体现在运输效率上。全国多地丰富大站快车、区间车等多种运营组织形式,在提升城市公共交通准点率、速度和可靠性等方面取得显著成效。成都二环路快速公交平均运营时速30 公里,远高于地面常规公交的运营速度。苏州市在公交站牌上明确高峰和平峰时段发班间隔,公交准点率均达到90%以上。公交出行吸引力增强,许多城市“开车族”自然而然地放弃了驾车,首选公交出行。
    微循环公交、社区公交就像毛细血管,深入到居民社区;贴心设计的接驳公交线路,让人们从家门的站点上车,到下车进地铁、高铁一气呵成,真正做到无缝衔接。上海、深圳、武汉等地公交站点500米覆盖率均达到100%。
    多元化公交服务模式竞相迸发。在很多城市,定制公交担起了市民通勤出行重任,一人一座、线路直达,配合公交专用道的一路护航,许多白领“上班族”享受到了公交出行的高效便捷。广州市辅助公交如约巴士有效缓解了重点枢纽、重要时段旅客集疏运难题,还有许多城市推出商务班车、学生专线、旅游专线等特色公交。
    公交装备品类不断丰富,品质不断升级。最早,由货车底盘改制“代客车”跑公交。如今,全承载车身、高安全配置的精品车型担当了城市公交车的主角。仅从“个头”来看,大到奔驰在BRT线路上的18米“巨无霸”,高峰时段一车可载百余名乘客;小到6米微循环公交车,灵活快速地穿街过巷。以前,乘公交车“夏天进蒸笼冬天进冰箱”,如今冬暖夏凉的空调车也已普及。截至2018年年底,全国城市公共汽电车中空调车共有46.6万辆,占车辆总数的71.5%。
    公交车型越来越绿色环保。从前,柴油车是全国公交车的主力,公交车后都拖着长长的黑烟,渐渐地,它们被更加清洁的燃气车(CNG和LNG)替代。近几年,各地纷纷出台政策支持交通运输行业新能源汽车推广应用,混合动力、纯电动甚至氢燃料电池公交车越来越多地驶入城市街头,为打赢蓝天保卫战贡献力量。
    2017年,随着最后一辆柴油公交车的退役,深圳成为全球首个实现公交纯电动化的城市,1.6万辆公交车每天穿梭往来于深圳街头,却不排放污染气体。 截至目前,全国新能源(5.080, -0.05, -0.97%)公交车已超34万辆,成为新能源汽车推广应用当之无愧的排头兵。除了纯电动车主力,上海、武汉等城市正在探索氢能源燃料电池公交车的推广应用,郑州公交727路上,氢燃料电池公交车已为市民服务近一年。北京、上海、海南、广东、浙江、安徽等20多个省市已明确公交电动化的时间表,到明年,“交通运输污染防治攻坚战”的既定目标即将完成。
    公交服务也在不断创新服务、科技升级,越来越聪明智慧。“互联网+”与城市交通融合发展,市民用一部手机就可以轻松乘坐公交车、地铁,查询站点,交通一卡通、手机移动支付、银联闪付,甚至“刷脸”“刷手”乘车。截至目前,全国已有225个城市实现了交通一卡通互联互通,100多个城市已进入公交移动支付时代。
    公交优先就是民生优先,“提升”的越来越多,“降低”的却是票价。全国多地把公交优先发展作为“政府年度民生实事工程”,在政策保障、硬件投入、服务提升等方面积极推进,出台多种方式的公交优惠政策,现役军人、残疾人、老年人、学生等特殊人群公交出行均享受优惠。
    从纸票到公交卡再到移动支付,从“一线通”到“全网通”再到“全国通”。交通一卡通互联互通与融合支付,支付方式的不断升级,让人民群众的出行更加便利。来到陌生的城市,掏出日常通勤使用的公交卡,便可以刷卡乘车。掏出手机,调取二维码,轻轻一扫,省去了找不到卡片的苦恼。


     

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