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    马士基集团二季度实际利润1.34亿美元

    2019-08-16    609
    摘要:比增长17%;实际利润(underlying profit)为1.34亿美元,大幅高于去年同期的1500万美元;EBITDA率为14.1%。具体来说,海运板块收入增加1.98亿美元,码头及拖轮收入增加
    2019年8月15日,马士基集团公布2019年第二季度业绩报告。报告显示,今年二季度马士基集团实现营业收入96.27亿美元,同比增加5900万美元;息税折旧摊销前利润(EBITDA)为14亿美元,同比增长17%;实际利润(underlying profit)为1.34亿美元,大幅高于去年同期的1500万美元;EBITDA率为14.1%。具体来说,海运板块收入增加1.98亿美元,码头及拖轮收入增加1.1亿美元。制造及其他板块则由于退出集装箱制造业务而导致收入下滑,冷藏箱板块业务收入减少30%。息税折旧摊销前利润同比增加2亿美元,其中海运板块贡献了2.12亿美元,这主要得益于运价和箱量走高以及运营效率强劲。马士基首席执行官施索仁表示,“第二季度实现稳步增长,息税折旧摊销前利润增长17%,现金流同比增加86%,而这主要得益于海运板块的持续复苏。集团转型持续推进,投资资本现金回报率达到6.9%,协同效应超出预期,为10亿美元。物流及物流板块的收入和毛利润有待进一步提升,我们也将进一步夯实物流与服务能力。”分板块来看,海运板块(Ocean)收入增长2.9%至72亿美元。EBITDA增长25%至11亿美元。箱量增加1.4%至3,447kFFE,其中区域内航线箱量增长5.4%,东西航线箱量增加0.5%,南北航线箱量与去年同期持平。平均运价由1,840美元/FFE增加至1,868美元/FFE,其中东西航线运价增长3.5%,南北航线运价增长1.3%,而区域内航线则下跌1.6%。物流及服务板块,收入与去年同期持平,均为15亿美元。EBITDA由上年同期的5,200万美元增加至6100万美元。供应链管理收入增长而海运及空运代理收入下降。 码头及拖轮板块收入增长13%至9.57亿美元,EBITDA为2.26亿美元,与去年同期持平。制造及其他板块总收入减少34%至4.59亿美元,EBITDA由上一年的3,300万美元增加至3,600万美元。来源:航运界网

     

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