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    拆船平台:2019年二季度共有146艘船被送往南亚海滩拆解

    2019-07-14    906
    摘要:南亚的船只中,有一半以上在抵港前几周将船旗更换为科摩罗、纽埃、帕劳、圣基茨和尼维斯等地。另外该平台记录了一些船只在最后前往南亚时从欧洲国旗登记处注销了船籍,以规避法律。例如悬挂马耳他国旗的“阿尔法千禧号”和悬挂希腊国旗的“绝妙号”在抵达孟加拉国吉大港海滩前,都将国旗换成了科摩罗国旗。南亚的船舶拆解据

    根据非政府组织拆船平台(NGO Shipbreaking Platform)报告数据,2019年第二季度全球共有193艘船只被出售至拆船厂拆解,而这其中有518艘船在南亚海滩被拆解。


    第二季度季度销往南亚的船只中,有一半以上在抵港前几周将船旗更换为科摩罗、纽埃、帕劳、圣基茨和尼维斯等地。另外该平台记录了一些船只在最后前往南亚时从欧洲国旗登记处注销了船籍,以规避法律。例如悬挂马耳他国旗的“阿尔法千禧号”和悬挂希腊国旗的“绝妙号”在抵达孟加拉国吉大港海滩前,都将国旗换成了科摩罗国旗。


    南亚的船舶拆解


    据报道,马士基、Chartworld Group、Costamare和KGJS (Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi)等船公司至少5艘船只,在最后一次被出售到拆船厂前,停靠在欧盟港口。


    这些船公司可能是在欧盟水域做出将这些资产用于废料出口的决定的,这直接违反了欧盟废料装运条例。然而,船东依然只考虑如何获得最高利润,仍然大量继续将船只出售到拆船厂。


    今年4月至6月,Platform sources记录了孟加拉国吉大港海滩发生的三起事故,造成至少五名工人死亡,使今年造船行业的总死亡人数达到至少八人。


    上个季度,孟加拉国船厂至少有6名工人严重受伤。


    在孟加拉国,BBC破船公司为了建造一个新船厂,欺骗当局允许它摧毁一片受保护的红树林。由于平台成员组织BELA提出投诉,高等法院决定暂缓执行租约六个月。

     

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