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    特斯拉欧洲工厂弃英转德,马斯克:脱欧太危险

    2019-11-15    200
    摘要:事后受访时透露,选择柏林的决定性关键,在于英国脱欧的不确定性过高,因此舍弃英国为设厂地点。CNBC、《金融时报》等外媒日前报导,马斯克12 日出席德国权威汽车杂志《Auto Bild》在柏林举办的「2
    美国电动车大厂特斯拉(Tesla)执行长马斯克(Elon Musk)12 日正式宣布,该公司将在德国柏林兴建旗下第4 座「超级工厂」(Gigafactory),做为将制造触角延伸至欧洲的首站。马斯克事后受访时透露,选择柏林的决定性关键,在于英国脱欧的不确定性过高,因此舍弃英国为设厂地点。

    CNBC、《金融时报》等外媒日前报导,马斯克12 日出席德国权威汽车杂志《Auto Bild》在柏林举办的「2019 金舵奖」颁奖典礼,并获颁「金舵奖」(Golden Steering Wheel Award)最高殊荣。

    他在得奖演说中表示,特斯拉将在德国设立制造工厂以及工程与设计中心,原因是德国具有强大的工程技术实力,而工厂地点将位于柏林布兰登堡新机场附近。

    《卫报》、路透社报导,马斯克事后接受英国汽车杂志《Auto Express》访问,称「英国脱欧(不确定性)导致在英国建立超级工厂的风险太大。」

    2014年6月,马斯克曾向《Auto Express》表示,有意在英国设立全新的研发中心,若销售需求够高,甚至不排除在英国开设汽车组装厂。

    除了电池之外,柏林超级工厂还将生产Model 3 和Model Y 电动车,预计从2021 年开始运作。

    13 日特斯拉股价下跌1.09%、收346.11 美元,今年以来累计上涨4%,表现逊于大盘标普500 指数同期间上涨23.42%。

    英国无协议脱欧的威胁持续影响汽车制造业。根据英国汽车制造商暨贸易商协会(The Society of Motor Manufacturers and Traders,SMMT)10 月31 日公布的数据,英国9 月汽车产量年减3.8% 至122,256 辆,今年前9 个月累计产量较去年同期暴跌15.6%,创2011 年以来同期新低。

    BBC 报导指出,英国汽车工业高度仰赖欧盟供应商及欧洲市场,许多车厂采用从欧盟进口的零件。在英国制造的汽车中,每10 辆中有8 辆是供应外销。

     

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