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    江西吉安:牢记使命筑坦途,攻坚克难结硕果

    2019-10-18    608
    摘要:条、里程2707km,二级以上公路超过70%,以市区为中心的“三环八射”国省干线公路网初步形成,不仅极大地方便了群众出行,更有力地促进了吉安社会经济的发展。70年新老更替,70年初心不变。70年来,一

    70载斗转星移,70载沧桑巨变。新中国成立70年来,吉安市公路通行条件发生了翻天覆地的变化,一条条大路内通外连,一座座大桥跨江越河,一个个隧道穿山越岭……截至2018年底,全市普通国省干线公路共35条、里程2707km,二级以上公路超过70%,以市区为中心的“三环八射”国省干线公路网初步形成,不仅极大地方便了群众出行,更有力地促进了吉安社会经济的发展。
    70年新老更替,70年初心不变。70年来,一代又一代的吉安公路人传承跨越时空的井冈山精神,发扬“团结创新、务实奉献”的江西公路精神,他们以公路为弦,以汽笛为歌,以工地和道班为家,以“敢叫日月换新天”的闯劲和“不破楼兰终不还”的干劲,逢山开路,遇水架桥,用辛勤的付出和无悔的汗水铸就了“畅安舒美”的公路梦。
    披荆斩棘,探寻畅通梦
    “晴天一身灰,雨天一身泥”。这是建国初期基层养路工的真实写照。上世纪五六十年代,全市公路以砂石路为主,通车里程少、等级低、条件差,交通出行十分不便。
    1958年南井公路(南昌至井冈山)开工建设;1971年部分路段完成砂石路改沥青路;1994年“三县一市”(永新县、原宁冈县、遂川县和井冈山市)油路全线贯通,井冈山公路实现通天下;2010年吉泰工业走廊105国道一级公路快速通道竣工通车;2014年105国道中心城区改道顺利通车……105国道吉安段的变迁可以说是吉安建国以来以来公路发展的一个缩影。吉安市公路局充分利用改革开放和国家对中央苏区、集中连片特困地区扶贫等政策“红利”,积极报项目、跑部门、争资金。仅“十三五”以来,需实施公路升级改造项目38个,其中,完工11个、里程135km;在建项目19个、里程396km,累计完成投资63亿元;完成养护大中修里程700km,完成投资15.6亿元,高速便捷的公路网不断织密。
    涛涛赣江,哺育了勤劳朴实的吉安儿女,却也一度成为一道难以逾越的屏障。上世纪八九十年代开始,吉安掀起了大桥建设的热潮,1991年,泰和赣江公路大桥竣工通车,吉安到万安不再通过渡口;1996年,万安赣江大桥建成通车,万安县城到遂川以南不再经过渡口;之后,新干、峡江、吉水陆续建成跨赣江大桥;2017年8月,千里赣江唯一一个汽运渡口万安“百嘉韶口”渡口停止运营,坐渡轮过江成为了历史。目前,全市境内跨赣江公路大桥达15座。
    添砖加瓦,筑牢安全梦
    安全,是公路的生命线,更是人民群众的期愿。为更好地保障过往司乘人员的生命财产安全,吉安公路人打响了一场安全“保卫战”。
    105国道遂川洪门隧道路段由于傍山依水临崖,塌方、交通事故等频发,一度被称为“夺命路段”。2004年9月,吉安市公路局在105国道遂川洪门路段修建了20多公里的安保工程,包括挡土墙、安全墩、警示柱、警示标牌、减速带等设施,这是全市首条安保工程路段,也让该路段安全事故大为减少。此后,全市公路安保工程建设力度不断加大,仅2018年,完成安全生命防护工程126km、灾毁重建工程109km、危桥改造35座、一级公路增设中央分隔带工程48km,完成投资6.3亿元,织牢了公路安全防护网。
    安全隐患是公路的一大杀手。曾经,由于重建轻养,加之资金、专业设备和专业人员缺乏等原因,不少公路是“带病上岗”。为推进平安公路建设,吉安市公路局深入开展“两客一危”“扫雷”“10+1”等专项行动,并联合交警、运管、安监等部门,对全市公路安全隐患开展大排查,建立隐患路段“病例台账”,实行动态监管、各个击破和“回访问诊”,对安全隐患“零容忍”,近两年完成上级抄告和本级自查安全隐患点6600余处,投入资金超过2亿元。同时,积极开展安全生产专题培训、安全生产应急演练、安全生产月等活动,全面推行安全生产“两张表”管理模式,安全生产工作水平不断提升,被评为2018年度全市安全生产管理考评优秀单位。
    一针一线,编织舒适梦
    吉安因河砂、矿石等资源比较丰富,成为周边地市砂石建材的来源地,也一度成为了公路超限超载的重灾区。
    为消灭这只影响公路安全通行的“拦路虎”,吉安市持续加大公路治超力度,并从2013年开始,先后开展了全市集中治超和赣西五市区域联动治超,组建了治超联合执法队伍,通过建设不停车检测系统,配备流动治超检测车、执法记录仪、电子地磅等加大科技治超工作力度,对砂场、矿场等货运源头实行重点监控,对路面违法超限超载运输车辆严格执行“四个一律”和“一超四罚”,近三年来,共查处各类违法运输车辆2.1万辆次,卸载货物30万吨,车辆超限超载率不断下降。同时,深入开展路域环境综合治理,严查公路“四违”现象,努力实现“八无”目标,新干县探索建立的“路联管、路全管、路常管”的“路长制”路域环境综合治理新模式成为全省的典范。
    公路三分建,七分养。“我1969年参加工作,那时,铁锹、扫把、小推车、龙马车是我们工作的标配,现在,综合养护车、沥青摊铺机、压路机等现代化机械设备一应俱全,不仅减轻了养护工作强度,更提高了路面养护质量。”谈起公路发展的变化,全国“十佳养路工”吉安市公路局泰和分局职工吴新沙激动地说道。为适应公路改革发展的需要,2013年,吉安市公路局开始试点公路社会化养护承包,到2018年,社会化养护试点在12个分局全面推开,试点里程超过1100km。此举极大地释放了基层养护活力。与此同时,先后组建了6个集“应急、抢险、服务”于一体的综合养护中心,“十三五”后两年还将再建5个养护中心,公路现代化养护水平将不断提升。
    党的十九大对信息化建设提出了新的更高要求。吉安市公路局顺应公路信息化发展趋势,大力发展智慧公路,建成了一个市级路网平台和12个路网分中心,在各交通要道口设置了20多个视频观测点,配置了12辆移动路网监测车,加强大数据分析,路况阻断信息及时通过网站、微信公众号、可变情报板等途径发布,进一步提高公路服务保畅水平。
    蘸蓝点绿,绘就美丽梦
    宽阔整洁的路面,郁郁葱葱的路树,路树下青翠的草坪中,五颜六色的小花朵迎风招展,路旁金黄色的稻浪向远处散开……金秋十月,穿行在105国道泰和段,你会有一种“车在景中行,人在画中游”的带入感。
    为提高公路“颜值”,吉安市公路局加快文明示范路和旅游公路建设步伐,投资3亿元完成G105吉安全线、S314泰和至井冈山段共计310km“畅安舒美”文明示范路建设,G356、S541井冈山市睦村至茨坪段62km“畅安舒美”文明示范路今年也将开工建设。投资1200余万元,建成了集休息、停车、用餐、购物、住宿等于一体的105国道万安服务区,服务区不再是高速公路的专利。投资480余万元建成吉水岭口、新干神政桥、吉安县敖城3个公路驿站,将极大方便市民出行。“十三五”后两年,计划建设1个服务区和5个公路驿站,全市普通国省干线公路服务水平将进一步提升。
    绿色,是吉安最大的特色和优势。吉安市公路局践行绿色发展理念,积极推进绿色公路建设。同时,大力开展公路绿化、降坡封尘、路肩硬化等工作,全长1000km的公路扬尘治理工作启动,将有力助力“蓝天保卫战”。
    大路朝阳歌盛世,戮力同心奔小康。吉安市公路系统干部职工将以习近平新时代中国特色社会主义思想为引领,不忘初心、牢记使命,努力为谱写“交通强国”江西坐标吉安新篇章、共绘新时代江南望郡金庐陵美好画卷而不懈奋斗。

     

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