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    双流、天府两座机场航线、航空公司分配方案明确

    2019-09-19    476
    摘要:空公司分配方案。9月17日,在“综合交通建设三年行动计划中航空重点项目推进情况代表专题视察”活动中,四川省发改委相关负责人介绍,两座机场将构建功能互补、协同发展的枢纽机场体系:

    图:正在建设中的成都天府国际机场 图片来源:微观四川

    日前《成都国际航空枢纽战略规划》印发,创新提出了“两场一体”运营成都模式,并对成都的两座机场提出了航线和航空公司分配方案。9月17日,在“综合交通建设三年行动计划中航空重点项目推进情况代表专题视察”活动中,四川省发改委相关负责人介绍,两座机场将构建功能互补、协同发展的枢纽机场体系:运营初期,天府机场为成都国际航空枢纽的主枢纽,承担客运和货运的核心枢纽功能;双流国际机场为主要服务国内点对点商务航线的区域航空枢纽,同时保留国际口岸功能,保障地区航线、国际公务航空业务和国际备降航班。

    远期,在天府机场国际航线达到枢纽发展要求后,研究恢复双流机场国际航线增长,逐步演变形成“一大一小”两场一体、差异发展的双国际枢纽机场体系。

    天府机场投用后,国航、川航、成航、东航等基地公司为两场运营,东航部分商务航线保留双流机场,西藏航保留双流机场,其他航空公司原则上在天府机场运营,国际航线全部平移至天府机场,全货机航线分阶段平移至天府机场,现有地区航线可保留在双流机场。

     

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