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    海西短途环飞航线7月10日通航附图

    2019-07-10    800
    摘要:往返,其中去程航线为德令哈=花土沟=格尔木=德令哈;回程航线为德令哈=格尔木=花土沟=德令哈。航班时刻抢鲜看↓↓↓2019年5月18日,空中国王350型通航客机成功飞抵德令哈机场,顺利完成德令哈-格尔木-花土沟-德令哈航线验证飞行,该机型在青海高高原环境下运行的适航性和
    据青海机场有限公司消息,伴随着5月全国首次高高原通航短途运输验证飞行的圆满完成,海西短途环飞航线预计在7月10日通航,届时每天两个往返,其中去程航线为德令哈=花土沟=格尔木=德令哈;回程航线为德令哈=格尔木=花土沟=德令哈。
    航班时刻抢鲜看↓↓↓

    2019年5月18日,空中国王350型通航客机成功飞抵德令哈机场,顺利完成德令哈-格尔木-花土沟-德令哈航线验证飞行,该机型在青海高高原环境下运行的适航性和安全性得到检验。
    青海地广人稀,目前6个支线机场与省会西宁之间航空运输已全面连通,但各支线机场之间由于缺少符合市场需求的适航机型,民众出行完全依赖地面交通,路途远、耗时长、成本高。为有效解决制约高高原航空运输发展瓶颈,方便广大民众出行,落实省委省政府关于“加快短途运输等通航产业发展”的重要指示要求,青海机场公司高点布局,统筹推进,在行业政府和海西州委州政府等多方的大力支持下,经过一年多的筹划,从国内产业发展、航线运营、运行条件及政策环境等方面分析,结合省内实际情况,考量海西州各地区公商务联系较为频繁,旅游资源丰富,机场间缺少点对点串线连通,且发展短途运输,可作为省内支线航空发展的有益补充,为民众提供更多的出行选择,最终确定海西三机场环线运行方案。
    今年以来,青海机场公司加快推进,通过多渠道招商、洽谈,综合考虑运行资质、适航机型、从业经验,最终甄选空中国王350作为首选机型。该机型具有双发螺旋桨发动机及客舱增压系统,性能安全稳定,长14.2米,高4.4米,翼展17.6米,最大载客人数12人,拥有极佳的短距起降能力,非常适合小型机场短途运输航线使用,本次选在气象条件相对不佳的时刻飞行,全面测试了该机型在严苛条件下的适航状态及运行状况。

     

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