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    航运业 前行遭遇尴尬

    2021-01-13    476
    摘要:称,徐敏杰此次涉案金额涉及38套房产,900万美元现金。 rnrnrn在此之前,中远集团旗下的青岛远洋运输有限公司原副总经理宋军及大连远洋运输有限公司原总经理孟庆林传出被调查的消息。&nbs
    2013年11月7日,中远集团发布消息称,副总经理徐敏杰“正接受相关部门调查”。随后有媒体披露,徐敏杰已被双规,可能与其在中远太平洋任职期间的职务活动有关、涉及贪腐问题。华夏时报更援引知情人士的消息称,徐敏杰此次涉案金额涉及38套房产,900万美元现金。 
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    rn在此之前,中远集团旗下的青岛远洋运输有限公司原副总经理宋军及大连远洋运输有限公司原总经理孟庆林传出被调查的消息。 
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    rn事实上,航运反腐风波不仅波及中远,国内第二大海运企业中海集团也未能幸免。中海发展和中海油运前任总经理茅士家、中海油运生产运营部副总刘厚平、曾在中海集团和大新华物流担任过高层职务的贾鸿祥、以及中海集装箱运输股份有限公司上海公司副总经理陈复江等先后因涉及经济问题被带走调查。 
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    rn航运业反腐来势汹汹。 
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    rn点评: 
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    rn对于此轮反腐风暴,评论认为,航运极有可能成为继能源、电信等领域反腐浪潮之后的反腐新中心。航运央企连年巨亏的背后除了市场因素、判断因素,还可能有更多黑幕。 
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    rn事实上,人们对于央企高管的反感首先在于“揣着高薪报亏损”的“不负责”态度。以中远集团为例,尽管公司近年来业绩不佳,但高层薪资在国有企业中显然处在高位水准,2010年亏损高达104.49亿元,但财报显示徐敏杰当年年薪为490.06万元。薪水高、业绩差,在此背景下,“贪腐”成为压倒公众对央企高管信任的最后一根稻草。 
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    rn“不能说高管贪腐造成了企业的直接亏损,但在那些竞争激烈的行业,如果高管的心思不是放在企业经营而是个人利益上,造成的负面影响可想而知。”业内人士指出。 
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    rn除去个人因素,公司在遇到高管被查时,信息披露滞后、语焉不详,甚至有撇清关系之嫌等惯用手法,也因会导致投资者无法及时作出判断而屡遭斥责。 
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    rn专家认为,消除巨亏和贪腐并存的现象,应加快国企在混合所有制、去行政化等方面的改革进度,解决上市国企国有股一股独大、内部缺乏权力制衡等问题。
    rn【航道“肠梗阻”】 
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    rn12月5日,全国大范围出现雾霾,雾锁长江近48小时。受此影响,长江口地区有815艘船舶抛锚扎雾,港内码头、锚地256艘船舶被迫停航,成为今年以来上海港水上最大的一次雾情。据悉,由于雾霾天气频繁发生,气象因素对航道、港口的影响日益加重。 
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    rn事实上,航道堵航长期以来一直是制约我国内河航运发展的一大弊病。在京杭运河、长湖申线等长三角水网地区繁忙航道以及苏北运河部分船闸、三峡船闸、长洲等水利枢纽,待闸时间长、船舶大量滞留的现象时有发生,严重时受影响的船舶可达上千艘。究其原因,既有违规施工、船舶碰撞等偶发因素,也有冬季枯水期的年年大考。如今,港航企业普遍反映,雾霾等气象因素带来的不利作用日趋明显,值得关注。 
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    rn点评: 
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    rn堵航的恶劣影响不必多说––安全隐患增加、运费成本上升、群众不满情绪集聚等。正是由于其背后的经济社会影响,解决航道拥堵一直是航运管理部门的重要议题。近年来,航道整治工作持续进行,9月14日,长江中游荆江河段航道整治工程正式开工,预期通过3年时间建成满足万吨级船队和3000吨级货船双向通航的要求,将打通长江中游航运“瓶颈”。 
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    rn此外,解决航道拥堵还需管理水平的提高,科学调度、有效疏通,在现有条件下充分利用航道船闸成为不少海事管理部门提升服务水平的重要抓手。随着我国进入雾霾高发期,对水上调拨的应急处置也提出了更高的要求。

     

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