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    海事展首日江南造船两项目获船级社AiP证书

    2019-12-06    98
    摘要:国际海事会展在上海举行。展会第一天,位于W5展馆的中国船舶展台引来无数人驻足观看。在展会的第一天,不仅展台上中国船舶所属江南造船的产品获得了观众的广泛认可,展台外,江南造船的两个项目也获得了两大船级社
    12月3日,被誉为国际海事业技术发展趋势的风向标,本年度全球最具影响力和规模的海事专业会展——第20届中国国际海事会展在上海举行。展会第一天,位于W5展馆的中国船舶展台引来无数人驻足观看。在展会的第一天,不仅展台上中国船舶所属江南造船的产品获得了观众的广泛认可,展台外,江南造船的两个项目也获得了两大船级社的认可
    SFONE——改善气体运输船的运营成本
    12月3日,美国船级社(ABS)向江南造船新开发的技术“SFONE”授予AiP证书。SFONE(额外的1%装载率)是一项针对液化气船装载的特殊技术,可使棱形低温液罐的装载率比船级社和IGC规范要求的限制多装载1%。江南已经获得了中国国家专利局颁发的发明专利证书(ZL2018 1 0351135.0)。借助这项专利技术,气体运输运营商每次装载可装载更多货物,以常规超大型液化气船(VLGC)为例可多装载约800立方米。SFONE技术不仅可以应用于新造船,而且可以在现有VLGC上进行改造。
    PANDA 91T——江南造船新一代VLGC
    本届海事展上,江南造船创新研发的新一代VLGC-PANDA 91T获得法国船级社(BV)的AiP证书,这是该船型在之前已经获得了ABS和LR的AiP证书。
    PANDA 91T除了沿用LPG双燃料动力总成架构、VS-BOW2.0水动力技术等通用设计平台外,本次采用了江南最新的BrilliancE?技术成果,在依旧保持严苛的全球VLGC适港前提下,突破了传统VLGC货舱/燃料舱的限制,舱容轻松超过91000立方米;同时通过空气润滑系统的加持,能耗指标轻松达到EEDI三阶段,使得船东利益最大化。
    江南造船作为中国液化气造船领域的排头兵,拥有全系列液化气船的设计建造能力。Panda系列超大型液化气船舶已经成为江南造船主打长线产品,目前已先后研发出了83P/84P/86P系列的VLGC船型。PANDA 91T目前也已获得三家著名船级社的AiP证书,标志着江南造船设计研发的新一代VLGC已经正式推向市场。

     

    海事 首日 江南造船 项目 船级社 证书

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