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    助力金融与航运良性发展,全球航运金融大会在沪举办

    2019-11-08    532
    摘要:舶融资市场面临的形势,绿色航运与船舶融资等话题进行了深入交流。2019年,全球经济和贸易形势面临严峻挑战,经贸摩擦持续拖累经济增长,不确定性增加。不仅如此,国际海事组织(IMO)限硫新规日益临近,世界

    陈璐 摄
    11月7日,全球航运金融大会在沪举办,来自国内外船东、银行、租赁公司、投融资机构、航运保险及保赔公司、咨询机构、行业协会等的代表参会。与会代表围绕政治因素、新技术对航运船舶市场的影响,全球船舶融资市场面临的形势,绿色航运与船舶融资等话题进行了深入交流。
    2019年,全球经济和贸易形势面临严峻挑战,经贸摩擦持续拖累经济增长,不确定性增加。不仅如此,国际海事组织(IMO)限硫新规日益临近,世界知名银行签署“波塞冬原则”并首次将环保因素作为航运融资的决策条件之一,绿色环保议题成为航运、造船业不得不面临的现实问题。希腊Petrofin Research不久前公布的调查数据显示,全球排名前40、提供船舶融资服务的银行在2008至2018年的融资额逐步下降,该数值在2018年处于十余年来的最低水平;与此同时,中资银行提供全球船舶贷款额度占比较大,中国的租赁公司地位逐渐凸显。
    “全球船舶融资市场从去年开始发生了明显的变化,曾经占主导地位的欧洲船舶融资市场继续萎缩,而中资银行和融资租赁公司日益崛起。”交通运输部水运局原巡视员解曼莹说,“目前,中资机构提供的船舶金融金额已占据全球航运业的半壁江山,其中,以中资租赁公司为首的金融机构积极助力航运企业运力整合、转型升级,有序盘活存量资产,疏解企业运营的资金压力和风险困惑,解决了投资难题和迫切需要,同时为广大船厂带来订单。未来,航运业的持续健康稳定发展,离不开金融业的助力。希望航运金融大会秉承开放、合作、创新、共享的理念,为航运金融产业出好谋、划好策。”
    会上,德路里航运咨询公司、交银金融租赁有限责任公司、工银金融租赁有限公司、渣打银行(中国)有限公司、粤港澳供应链研究院、上海组合港管理委员会、口岸事务管理局、Stephenson Harwood律师事务所等单位的代表进行了主题演讲。他们围绕中美贸易摩擦对集装箱运输市场的影响、全球船舶融资市场的新形势和新趋势、外资银行的业务发展趋势、粤港澳大湾区及“一带一路”建设与航运发展、航运市场的风险管理与控制、船舶投资新模式等话题进行了详细介绍。此外,大会还颁发了2019年中国航运金融杰出创新奖,交银租赁、工银租赁等10家单位获奖。
    据了解,全球航运金融大会前身为国际航运与金融高峰论坛,起办于2013年,旨在为业界搭建金融服务实体、金融助力航运良性发展的交流平台,汇集行业智慧,聚焦行业热点话题。

     

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