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    湖北武汉港2020年集装箱吞吐量创新高

    2021-01-12    667
    摘要:93.3万标箱中,内贸箱、外贸箱分别完成86万标箱和107.3万标箱,同比分别增长21%和9.6%;本地箱、中转箱分别完成99.6万标箱和93.7万标箱,同比分别增长8%和22.1%。港口集装箱吞吐量
    193.3万标箱,同比增长14.4%
    武汉港2020年集装箱吞吐量创新高
    193.3万标箱,同比增长14.4%,超额完成年度目标。1月7日,武汉新港管委会通报,武汉港2020年集装箱吞吐量再创新高。
    这193.3万标箱中,内贸箱、外贸箱分别完成86万标箱和107.3万标箱,同比分别增长21%和9.6%;本地箱、中转箱分别完成99.6万标箱和93.7万标箱,同比分别增长8%和22.1%。
    港口集装箱吞吐量指一段时间内进口和出口集装箱数量的总和,是衡量一座城市对外贸易水平的重要指标。2019年,武汉港集装箱吞吐量为168.94万标箱。去年年初,武汉港计划实现全年集装箱吞吐量170万标箱。但受随后的新冠肺炎疫情影响,该港集装箱运输业务明显下滑,特别是外贸集装箱运输一度面临严峻考验。
    疫后,为确保不打折扣完成全年既定目标,武汉新港管委会打出了一系列“组合拳”:
    畅通武汉港口内循环。去年5月1日,开通阳逻港一期至经开港“水上穿巴”,打通武汉东西港口之间“最后一公里”。
    开启武汉直航日本班轮。去年5月9日,武汉至日本集装箱江海直航航线开航,全年运行60个航次,完成进出口6030个标箱。
    发展“散改集”。去年6月17日,阳逻港铁水联运一期,50个集装箱装载1600吨进口铁矿砂运往陕西,实现武汉大宗货物运输“散改集”重大突破。
    推进“陆改水”。去年10月21日,载有500吨澳洲棉花的班轮从阳逻港出发前往仙桃港,“武汉-仙桃”棉花水运专线正式开通。
    开辟国内新航线。去年11月26日,长江-大运河“武汉-淮安-徐州”集装箱直航航线开行,助力长江经济带发展。
    年吞吐量193.3万标箱的成绩,稳居长江中上游港口首位,不仅为武汉建设港口型国家物流枢纽城市打下坚实基础,也向年吞吐量500万标箱目标迈出了坚实的一步。武汉新港工委书记、管委会主任张林介绍,“十四五”期间,将高水平建设武汉航运中心、全力打造中部地区枢纽港,让黄金水道成色更足,为武汉建设港口型国家物流枢纽城市提供保障,助力湖北成为国内大循环的重要节点和国内国际双循环的战略链接。

     

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