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【物流案例】安能物流:与“老大哥”竞争优势何在

TAG:安能物流    时间:2018-02-09    点击:1445
(PPRD56讯)1月28日,刚刚经历一场大雪的杭州,寒意尚未散去,杭州国际博览中心却是一派热闹景象。在这里召开的安能年会宣布了一个重磅消息——安能计划于2019年下半年赴美上市。
在此之前,安能将向中层及以上员工开放股权,并在服务上做加法、在管理上做减法,即通过打造客户体验中心,全面提升用户体验;精简组织层级、简化审批体系和流程体系,释放企业活力。从这三个举措中,安能别样的管理方式和发展方向正变得越来越清晰。
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开放心态结果管理
“我们来得有些迟了。行业内排名靠前的企业都具有20年左右的发展经历,百世也有10年的从业经验。而安能创业至今只有7年,我们在各个方面都与行业前辈存在差距。”安能董事长王拥军坦言。在与“老大哥”的竞争中,安能的优势何在?王拥军给出的答案是“开放”。
“以前我们做快运,现在,我们看到快递的发展前景,就要把握住这个机会,拓展快递业务。这就是开放式的战略思维。”王拥军认为,消费升级的过程中,客户需求发生剧烈变化,快递业结构性变化趋势明显,用开放的思维去捕捉行业发展新趋势,加快跟上,后发者或将拥有更多优势。
在有限的时间窗口内把握新机会,这需要整个团队的协同作战。不同于其他企业,安能的管理层既不是“帝王式的封闭组织”也不是“家族式机构”,而是采用一种开放的形式,大家来自五湖四海,然后融合在一起。
这样做的好处就是,团队具有很强的学习性,学习适应新业务的时间更短,可以实现快速迭代。
对于团队管理,安能也有一套制度。王拥军表示,安能的核心文化是信任。信任引导我们更多地去做结果管理,较少做过程管理。“每个管理者和核心员工都需要发挥、释放自己的潜在能力。信任要求管理层少去‘打扰’团队成员,甚至要给他们试错的时间和空间。我们只看最终结果。这样一来,既可以充分激发员工的潜力,也可以降低公司的管理成本。安能在上市之前,将向中层及以上员工开放股权,就是为了把大家拧成一股绳,为自己的未来奋斗。”
当然,这也并非意味着只要登上管理岗位就可以一劳永逸。据悉,安能的每个分拨、每个大区的负责人,都有自己的一张任务表和预算表。每年年中和年底,安能会根据表格对管理者进行考核,即“能者上、庸者下、劣者汰”。前不久,安能就有34名管理人员被免职、降职或降薪。
2018年,安能将继续在管理上做大刀阔斧的改革,如精简组织层级、简化审批体系和流程体系。用安能总裁秦兴华的话说,简化一切可以简化的东西。这样做的目的只有一个,就是尽可能地解开各种束缚,充分发挥中高层管理者和各加盟商的活力和潜力,为安能的上市目标和未来发展奠定坚实的基础。
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精细管理转换跑道
很多人看来,在快递业激烈的市场竞争中,“BESTY”(中邮速递、顺丰、“通达系”、百世)框架体系已现雏形,安能此时入局为时稍晚。对此,王拥军不以为然。
“我们不是懵懂的闯入者,安能快运业务有7年的发展历史,积累了相当多的资源和经验,形成了非常好的网络框架,包括190个分拨中心,3000多条班车线路,以及良好的口碑和品牌信誉。”王拥军说。
凭借积淀,安能在2017年完成了1.4万多个快递网点的建设,已在全国95%的县级区域布局。2018年,快递网点数量有望达到2.5万~3万家。
在王拥军看来,追求规模只是快递网络发展的前半段,后半段叫做追求精细化。如何把数以万计的网点有效地串联起来,并发挥最大效能则是一门“手艺”。安能的这门“手艺”就是精细化管理。
“一个网络到了一天1000万件的时候,成本的差异其实很小,这个时候网络管理的精细化程度就会显得越来越重要。”王拥军说。
从服务品质管控的角度来说,以前网络型公司更重视车线、分拨、扫描差错率等数据,而安能则更重视网点的数据。对此,安能特意开发上线了网点360系统。
这套系统可以对客户的业务量、发货线路、快件量、公斤段等所有数据进行统计分析,不仅可以实现网点的低成本管理,还可以让总部了解网点的盈亏状况和地区差异度,并以此为依据对各地区和网点的考核、仲裁等管理制度进行调整,以保障总部政策在全国范围内有一个更平衡的效果。
安能的精细化管理,还直接体现在客户体验度上。例如,安能开发主动跟单系统,设置主动预警功能,提前告知网点和客户异常情况;为客户建立的长期回馈体系,客户会员可享受积分领取兑换、快递理赔等服务;推行五星服务评价标准,客户可对快递员、客服、网点客服的服务意识及问题解答进行评价等。
而能够实现这种管理模式的一个前提就是,安能管理的颗粒度非常小。安能有190个分拨中心,基本能够保证网点方圆50公里内会有一个分拨中心,总部的管控力度和效能较高。
“这是结合我们的战略认知作出的决定。未来,快递的精细化程度更高,我们会在网络结构、管理手段、数据应用等方面进行更多的精细化处理,进一步提升管理能力。”王拥军说。
2018年,安能把提升用户体验作为年度工作的重中之重。“我们将在全国建立4个客户体验中心,以客户体验来转换跑道,打出差异化服务,走出一条独特的快递发展之路。”秦兴华说。(来源:中国邮政快递报;文/王超 郭荣健;编选:PPRD56)
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