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    安徽淮北科技治超案例入选淮北市改革创新30佳

    2019-10-23    166
    摘要:,坚持问题导向,摸索出了一套精准化、常态化的科技治超新模式,取得了良好成效,收到媒体和社会关注,吸引了全国各地200多批同行前来考察。一是实施建设“非现场执法”动态检测系统、开发治超科技软件等“四步走
    10月22日上午,淮北市举行庆祝新中国成立70周年改革创新案例新闻发布会,《淮北交通探索科技治超 以创新驱动引领高质量发展》入选淮北市30个最佳改革创新案例名录。
    自2018年以来,淮北市立足本地实际,坚持问题导向,摸索出了一套精准化、常态化的科技治超新模式,取得了良好成效,收到媒体和社会关注,吸引了全国各地200多批同行前来考察。
    一是实施建设“非现场执法”动态检测系统、开发治超科技软件等“四步走战略”,在全市重要路段、重点区域规划布局“非现场执法”动态检测系统25个。对车辆超限超载、北斗不在线等违法行为自动、实时检测抓拍取证,使超限超载车辆难逃“科技法眼”。自主研发遮牌车辆“北斗”识别系统、“车脸”识别系统、“黑名单”在案违法车辆自动报警系统和“北斗”通讯终端在线自动检测系统等“四大科技系统”,破解了“遮牌识别”和“违法车辆逃逸”等多项难题,填补了国内治超领域多项技术空白。 打通了市级治超平台与省、国家相关科技系统数据的联通渠道,实现了“十大软件”的应用集成,使所有治超业务在“一张网”上即可实现。对逾期未处理的车辆实施了“黑名单追踪”、“车辆管理系统锁定”、“路面巡查”、“企业责任追溯”、“货源限供”等“八大组合拳”。
    二是构建“源头-路面”“非现场-现场” “交通-公安”等四大协作机制。协调全市50多家重点货源单位安装出场称重设备,并统一与淮北治超执法平台对接,全方位实现源头“治本”与路面“治标”的结合。以“非现场执法”为主,“现场执法”围绕“非现场执法”开展工作,使人与科技协同配合,实现了对超限运输车辆的“精确”查处。将淮北交通、公安两部门现有科技设备互相接入,建立车辆基础数据库,对新增科技检测设备实施统一规划、布局,实现路警科技的实质融合,形成执法合力,打造了“路警联合执法”的升级版。牵头举办“苏鲁豫皖”四省九市交通执法区域协作会议,签署跨区域联动治超合作框架协议,破除了区域壁垒。
    三是确立《交通“非现场执法”执法规范》《遮牌车辆号码识别规范》《“动态检测”卡点建设规范》等“四大标准”。2019年7月,经专家评估,淮北市科技治超体系具有扎实的实践基础,已具备制定地方标准的成熟条件。目前,全国首个科技治超地方性系列标准正在制定之中,预计年底前将发布。

     

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